9月19日下午，在江西景德镇高新机场，一架六旋翼的飞行器机腹下吊挂260公斤的沙袋，缓缓离地。左右侧飞、悬停回转，沙袋平稳脱离、落地抛放一气呵成，赢得了现场观众与用户“飞得稳、拎得起、装得下”的肯定与认可。 ▲AR-E800进行机动飞行、吊挂运输、货舱运输公开飞行展示这是由中国航空工业集团自主研制的800公斤级重载电动垂直起降飞行器（eVTOL）AR-E800的首次应用场景公开展示飞行，也是航空工
9月19日下午，在江西景德镇高新机场，一架六旋翼的飞行器机腹下吊挂260公斤的沙袋，缓缓离地。左右侧飞、悬停回转，沙袋平稳脱离、落地抛放一气呵成，赢得了现场观众与用户“飞得稳、拎得起、装得下”的肯定与认可。
▲AR-E800进行机动飞行、吊挂运输、货舱运输公开飞行展示
这是由中国航空工业集团自主研制的800公斤级重载电动垂直起降飞行器（eVTOL）AR-E800的首次应用场景公开展示飞行，也是航空工业集团直升机厂所立足雄厚技术基础，坚持市场牵引、科技驱动，以技术创新赋能低空产业发展的一份“实景答卷”。
聚焦市场迫切需求 运输“天堑”变“通途”
“现在常用的小型无人机难以满足部分重量级材料和设备的运输需求，我们迫切需要重载无人机解决施工吊运难题，AR-E800正好能够解决这个难题，非常契合施工行业的需求。”中电建江西水电公司孙静波说。
在2025年中国天津国际直升机博览会上，AR-E800真机首次亮相便收获160架订单；在2026低空产业发展大会上，再次斩获50架确认订单和110架意向订单，累计签约量突破400架。客户涵盖通航运营、智慧物流、产业平台等领域，这反映了市场对产品的认可正从单一应用场景向多业态、多领域加速延伸。
▲AR-E800公开飞行展示
AR-E800项目负责人苗德建表示：“我们并不一味追求让它更好、更快，把指标压到极限，而是追求平衡各项性能，让它与市场需求最适配。”
项目启动之初，研制团队便确立了鲜明的市场导向，深入全国多地开展为期数月的精准调研。团队走访政府部门、行业组织、供应链企业及潜在用户，系统梳理出大载重、强适应性飞行平台在电网建设、基建吊装、农产品运输、景区补给等场景中的迫切需求，并将其转化为产品研发的核心要义。
AR-E800在设计中充分融入了用户思维，让用户能够感受到“多”“快”“好”“省”的使用体验。
——装得“多”。AR-E800最大起飞重量800公斤，有效载重高达320公斤，单机单日运输量可达14吨。
——速度“快”。飞行器最大巡航速度为90千米/时，还能实现分钟级快速折叠，折叠后普通房间就能容纳。
——性能“好”。高安全，具备7级抗风能力，拥有4800米全海拔作业能力；智能化，能够自主返航、定点悬停与精准空投；模块化，配备可拆卸式多功能货舱，灵活响应不同作业场景的任务需求。
——能源“省”。纯电驱动，零排放、低噪音、更环保。
从物流运输到能源建设，从应急救援到农业植保，AR-E800广泛适配复杂地形重载吊运、短途高效物资运输、航空应急救援保障等多行业场景，真正将运输“天堑”打通为空中“通途”。
破解行业痛点 “载得重”更要“载得稳”
电网建设、工程吊装、应急投送……要覆盖不同行业、多元化的应用场景意味着跨越地形阻隔，飞行器既要能把货物运得起，更要把货物运得稳，这考验的不仅是产品“真性能”，更考验着技术“硬实力”。
要载得重，就要“沉得住气”。AR-E800的旋翼高速旋转下压空气，依靠反作用力产生澎湃升力，托起整机与重载载荷；采用六对上下旋翼反向旋转，精准抵消旋转扭矩，让空中悬停稳如磐石，在同等机身空间下载重能力更强。
要载得稳，就要“定得住身”。AR-E800机身搭载全方位环境感知模块，可以在飞行途中实时识别障碍物，依托自主航线规划、动态姿态修正、智能避障与应急处置算法，主动规避地形干扰，规划最优航线；搭载智能飞控系统，可根据海拔空气密度、含氧量自动调校动力，彻底解决高原动力衰减问题；运用分布式冗余动力架构，即便单组动力出现故障，依旧能够保持可控飞行，在提升操作便捷性的同时，为飞行稳定性与载荷安全提供了坚实技术支撑。
▲AR-E800
“项目整体推进的节点非常紧凑，在攻坚期，有时一个月就要推进两个大节点。”“载得重”“载得稳”的背后，是厂所协同攻关团队的“守得住”。
在科研试验试飞阶段，团队构建起“现场办公、及时响应”的工作模式，“遇到问题一碰头，当场就能对齐诉求、敲定方案。”项目管理办公室负责人说。
目前，航空工业集团直升机厂所持续完善创新体系，已形成eVTOL产品谱系，以及AR500系列无人机平台，实现从轻量到重载、从短途到中途的多场景覆盖。技术路径上，全电、混动、新能源三线并进，持续突破关键系统。
苗德建表示，“我们将根据市场需求和技术发展水平持续进行产品迭代，拓展AR-E‘X’产品谱系，让更多产品飞进市场，服务民生。”
补齐产业链“拼图”推动完善产业生态
在2026年政府工作报告中，低空经济的定位从“新增长引擎”“新兴产业”提升为“新兴支柱产业”，实现战略地位“三连跳”。随着政策体系加速构建、市场规模持续扩大、应用场景深度融合，低空经济正勾勒出一幅蓬勃发展的崭新图景。
“AR-E800展示飞行，就是要把参数、性能飞出来，让产品研发紧密结合实际应用，进一步推动低空经济平稳健康发展。”苗德建说。
在满足用户应用场景需求和行业技术要求的同时，AR-E800还承载着牵引产业链整体升级的重要使命，其研制过程将带动高性能电池、轻质复合材料、电驱动系统、智能飞控等上游关键技术的集群突破，并提供宝贵的航空级验证平台。
▲为AR-E800试飞做准备
作为国家队，航空工业直升机厂所正通过全方位协同的方式，积极构建可持续的低空产业生态。同时，依托厂所联合成立的国家级旋翼飞行器创新中心与航空应急救援实验室，通过组建专业无人机飞手队伍、补充扩大市场调研团队，建强了精准识别、需求捕获和自主试验测试能力，构建了从前沿研究到工程验证的完整能力链条。
在2026垂直起降飞行器大会暨低空产业生态展上，航空工业昌飞、直升机所与深圳低空产业公司签署了AR系列无人机产业合作协议，为进一步开展产业协同创造了有利条件。
面向未来，航空工业集团直升机厂所希望带动从研发设计、零部件制造到运营服务、基础设施建设的全产业链发展，形成新的产业集群，为经济持续健康发展注入持久动力。
从解决一项吊运难题，到服务千行百业，再到推动完善产业生态，AR-E800的飞行航迹生动刻画了以技术对准需求，以飞行创造价值的产业发展路线，小旋翼的“新引擎”将在中国低空经济的广阔蓝天上飞得更稳、更远。
9月19日下午，在江西景德镇高新机场，一架六旋翼的飞行器机腹下吊挂260公斤的沙袋，缓缓离地。左右侧飞、悬停回转，沙袋平稳脱离、落地抛放一气呵成，赢得了现场观众与用户“飞得稳、拎得起、装得下”的肯定与认可。 ▲AR-E800进行机动飞行、吊挂运输、货舱运输公开飞行展示这是由中国航空工业集团自主研制的800公斤级重载电动垂直起降飞行器（eVTOL）AR-E800的首次应用场景公开展示飞行，也是航空工
9月19日下午，在江西景德镇高新机场，一架六旋翼的飞行器机腹下吊挂260公斤的沙袋，缓缓离地。左右侧飞、悬停回转，沙袋平稳脱离、落地抛放一气呵成，赢得了现场观众与用户“飞得稳、拎得起、装得下”的肯定与认可。
▲AR-E800进行机动飞行、吊挂运输、货舱运输公开飞行展示
这是由中国航空工业集团自主研制的800公斤级重载电动垂直起降飞行器（eVTOL）AR-E800的首次应用场景公开展示飞行，也是航空工业集团直升机厂所立足雄厚技术基础，坚持市场牵引、科技驱动，以技术创新赋能低空产业发展的一份“实景答卷”。
聚焦市场迫切需求 运输“天堑”变“通途”
“现在常用的小型无人机难以满足部分重量级材料和设备的运输需求，我们迫切需要重载无人机解决施工吊运难题，AR-E800正好能够解决这个难题，非常契合施工行业的需求。”中电建江西水电公司孙静波说。
在2025年中国天津国际直升机博览会上，AR-E800真机首次亮相便收获160架订单；在2026低空产业发展大会上，再次斩获50架确认订单和110架意向订单，累计签约量突破400架。客户涵盖通航运营、智慧物流、产业平台等领域，这反映了市场对产品的认可正从单一应用场景向多业态、多领域加速延伸。
▲AR-E800公开飞行展示
AR-E800项目负责人苗德建表示：“我们并不一味追求让它更好、更快，把指标压到极限，而是追求平衡各项性能，让它与市场需求最适配。”
项目启动之初，研制团队便确立了鲜明的市场导向，深入全国多地开展为期数月的精准调研。团队走访政府部门、行业组织、供应链企业及潜在用户，系统梳理出大载重、强适应性飞行平台在电网建设、基建吊装、农产品运输、景区补给等场景中的迫切需求，并将其转化为产品研发的核心要义。
AR-E800在设计中充分融入了用户思维，让用户能够感受到“多”“快”“好”“省”的使用体验。
——装得“多”。AR-E800最大起飞重量800公斤，有效载重高达320公斤，单机单日运输量可达14吨。
——速度“快”。飞行器最大巡航速度为90千米/时，还能实现分钟级快速折叠，折叠后普通房间就能容纳。
——性能“好”。高安全，具备7级抗风能力，拥有4800米全海拔作业能力；智能化，能够自主返航、定点悬停与精准空投；模块化，配备可拆卸式多功能货舱，灵活响应不同作业场景的任务需求。
——能源“省”。纯电驱动，零排放、低噪音、更环保。
从物流运输到能源建设，从应急救援到农业植保，AR-E800广泛适配复杂地形重载吊运、短途高效物资运输、航空应急救援保障等多行业场景，真正将运输“天堑”打通为空中“通途”。
破解行业痛点 “载得重”更要“载得稳”
电网建设、工程吊装、应急投送……要覆盖不同行业、多元化的应用场景意味着跨越地形阻隔，飞行器既要能把货物运得起，更要把货物运得稳，这考验的不仅是产品“真性能”，更考验着技术“硬实力”。
要载得重，就要“沉得住气”。AR-E800的旋翼高速旋转下压空气，依靠反作用力产生澎湃升力，托起整机与重载载荷；采用六对上下旋翼反向旋转，精准抵消旋转扭矩，让空中悬停稳如磐石，在同等机身空间下载重能力更强。
要载得稳，就要“定得住身”。AR-E800机身搭载全方位环境感知模块，可以在飞行途中实时识别障碍物，依托自主航线规划、动态姿态修正、智能避障与应急处置算法，主动规避地形干扰，规划最优航线；搭载智能飞控系统，可根据海拔空气密度、含氧量自动调校动力，彻底解决高原动力衰减问题；运用分布式冗余动力架构，即便单组动力出现故障，依旧能够保持可控飞行，在提升操作便捷性的同时，为飞行稳定性与载荷安全提供了坚实技术支撑。
▲AR-E800
“项目整体推进的节点非常紧凑，在攻坚期，有时一个月就要推进两个大节点。”“载得重”“载得稳”的背后，是厂所协同攻关团队的“守得住”。
在科研试验试飞阶段，团队构建起“现场办公、及时响应”的工作模式，“遇到问题一碰头，当场就能对齐诉求、敲定方案。”项目管理办公室负责人说。
目前，航空工业集团直升机厂所持续完善创新体系，已形成eVTOL产品谱系，以及AR500系列无人机平台，实现从轻量到重载、从短途到中途的多场景覆盖。技术路径上，全电、混动、新能源三线并进，持续突破关键系统。
苗德建表示，“我们将根据市场需求和技术发展水平持续进行产品迭代，拓展AR-E‘X’产品谱系，让更多产品飞进市场，服务民生。”
补齐产业链“拼图”推动完善产业生态
在2026年政府工作报告中，低空经济的定位从“新增长引擎”“新兴产业”提升为“新兴支柱产业”，实现战略地位“三连跳”。随着政策体系加速构建、市场规模持续扩大、应用场景深度融合，低空经济正勾勒出一幅蓬勃发展的崭新图景。
“AR-E800展示飞行，就是要把参数、性能飞出来，让产品研发紧密结合实际应用，进一步推动低空经济平稳健康发展。”苗德建说。
在满足用户应用场景需求和行业技术要求的同时，AR-E800还承载着牵引产业链整体升级的重要使命，其研制过程将带动高性能电池、轻质复合材料、电驱动系统、智能飞控等上游关键技术的集群突破，并提供宝贵的航空级验证平台。
▲为AR-E800试飞做准备
作为国家队，航空工业直升机厂所正通过全方位协同的方式，积极构建可持续的低空产业生态。同时，依托厂所联合成立的国家级旋翼飞行器创新中心与航空应急救援实验室，通过组建专业无人机飞手队伍、补充扩大市场调研团队，建强了精准识别、需求捕获和自主试验测试能力，构建了从前沿研究到工程验证的完整能力链条。
在2026垂直起降飞行器大会暨低空产业生态展上，航空工业昌飞、直升机所与深圳低空产业公司签署了AR系列无人机产业合作协议，为进一步开展产业协同创造了有利条件。
面向未来，航空工业集团直升机厂所希望带动从研发设计、零部件制造到运营服务、基础设施建设的全产业链发展，形成新的产业集群，为经济持续健康发展注入持久动力。
从解决一项吊运难题，到服务千行百业，再到推动完善产业生态，AR-E800的飞行航迹生动刻画了以技术对准需求，以飞行创造价值的产业发展路线，小旋翼的“新引擎”将在中国低空经济的广阔蓝天上飞得更稳、更远。
