重磅发布Camel-T1000系列智能牵引车！文｜编辑部9月23日，2026成都智能网联汽车与具身智能融合场景对接大会（汽车汽配具身制造专场）在成都龙泉驿东安阁酒店开幕。一汽-大众、一汽丰田、领克、沃尔沃、东风奕境等整车企业与50余家零部件企业齐聚现场。翼菲科技副总经理兼事业部总经理张旭登台演讲，抛出了一个让全场采购负责人坐直了的问题——“你今天搬家，还买货车吗？”然后，他给出了一个499元/月起
9月23日，2026成都智能网联汽车与具身智能融合场景对接大会（汽车汽配具身制造专场）在成都龙泉驿东安阁酒店开幕。一汽-大众、一汽丰田、领克、沃尔沃、东风奕境等整车企业与50余家零部件企业齐聚现场。
翼菲科技副总经理兼事业部总经理张旭登台演讲，抛出了一个让全场采购负责人坐直了的问题——“你今天搬家，还买货车吗？”然后，他给出了一个499元/月起的答案。
工具的尽头是租赁
搬家，你不会去提一台新货车；装修，你不会去囤一台挖掘机。工具车的最优解，从来不是拥有，而是按需租用。可一到工厂里，逻辑就拧巴了：最像“卡车”的AGV，几乎是全员买断。产线高峰期不够用，淡季设备在车间吃灰，大笔流动资金被焊死在折旧表里。
每一次产线升级，都在追问同一个问题：设备投入，能不能轻一点？
张旭在主题演讲《租赁VS购买——移动机器人进入“共享租车”时代》里，给出了翼菲的答案：RaaS（Robot as a Service，机器人即服务）。
翼菲对标成熟的汽车租赁行业，并引入全国知名保险公司对客户进行信誉评估——资质达标，免押金入场。一个月起租，随租随保，用多少租多少。
共享汽车有租车平台、共享单车平台；共享机器人，从翼菲开始。
全开模·磁条+二维码混合导航AGV
演讲现场，翼菲正式发布新品——Camel-T1000系列智能牵引车：首个全开模、磁条+二维码混合导航AGV。
两个“首个”，都是硬功夫：
全开模：全车身开模工艺，头、中、尾三段式模块结构；单双头可拆装，现场换装、无需返厂；长度可调，单向1600-2200mm、双向2280-3200mm，一套平台适配不同产线。
混合导航：磁条、二维码、混合导航多模式可选，一套车身适配多种现场，无需为不同场景换车。
再加上90°-360°原地旋转、原生支持VDA5050——这是一台为“租”而生的车：好部署、好维护、好调度。模式只有一句话：基本数量买，弹性扩容租。
直击痛点：旧车全回购，租金变购车款
如果说“499元起租”解决的是“上车”，那这一组政策，解决的是“退路”。
① 旧车全面回购。 客户替换下来的旧AGV，翼菲全面回购，且支持国内主流AGV品牌厂商的产品。回购价按设备残值核算，参照机器人行业通行的5年折旧周期。换翼菲的车，旧车不再砸在手里。
② 租赁转采购。 参考汽车行业成熟的BaaS方案，翼菲推出RaaS转销售政策：从第二年起，每月租金的80%自动转为购车优惠券，可100%覆盖AGV采购价格（需签署转买断协议）。租着租着，机器人就成了你的资产。
翼菲把“租”与“买”之间那堵墙拆掉了：用最小的门槛上车，跑通了再买，买了不合适还能卖回来。
重磅发布Camel-T1000系列智能牵引车！文｜编辑部9月23日，2026成都智能网联汽车与具身智能融合场景对接大会（汽车汽配具身制造专场）在成都龙泉驿东安阁酒店开幕。一汽-大众、一汽丰田、领克、沃尔沃、东风奕境等整车企业与50余家零部件企业齐聚现场。翼菲科技副总经理兼事业部总经理张旭登台演讲，抛出了一个让全场采购负责人坐直了的问题——“你今天搬家，还买货车吗？”然后，他给出了一个499元/月起
9月23日，2026成都智能网联汽车与具身智能融合场景对接大会（汽车汽配具身制造专场）在成都龙泉驿东安阁酒店开幕。一汽-大众、一汽丰田、领克、沃尔沃、东风奕境等整车企业与50余家零部件企业齐聚现场。
翼菲科技副总经理兼事业部总经理张旭登台演讲，抛出了一个让全场采购负责人坐直了的问题——“你今天搬家，还买货车吗？”然后，他给出了一个499元/月起的答案。
工具的尽头是租赁
搬家，你不会去提一台新货车；装修，你不会去囤一台挖掘机。工具车的最优解，从来不是拥有，而是按需租用。可一到工厂里，逻辑就拧巴了：最像“卡车”的AGV，几乎是全员买断。产线高峰期不够用，淡季设备在车间吃灰，大笔流动资金被焊死在折旧表里。
每一次产线升级，都在追问同一个问题：设备投入，能不能轻一点？
张旭在主题演讲《租赁VS购买——移动机器人进入“共享租车”时代》里，给出了翼菲的答案：RaaS（Robot as a Service，机器人即服务）。
翼菲对标成熟的汽车租赁行业，并引入全国知名保险公司对客户进行信誉评估——资质达标，免押金入场。一个月起租，随租随保，用多少租多少。
共享汽车有租车平台、共享单车平台；共享机器人，从翼菲开始。
全开模·磁条+二维码混合导航AGV
演讲现场，翼菲正式发布新品——Camel-T1000系列智能牵引车：首个全开模、磁条+二维码混合导航AGV。
两个“首个”，都是硬功夫：
全开模：全车身开模工艺，头、中、尾三段式模块结构；单双头可拆装，现场换装、无需返厂；长度可调，单向1600-2200mm、双向2280-3200mm，一套平台适配不同产线。
混合导航：磁条、二维码、混合导航多模式可选，一套车身适配多种现场，无需为不同场景换车。
再加上90°-360°原地旋转、原生支持VDA5050——这是一台为“租”而生的车：好部署、好维护、好调度。模式只有一句话：基本数量买，弹性扩容租。
直击痛点：旧车全回购，租金变购车款
如果说“499元起租”解决的是“上车”，那这一组政策，解决的是“退路”。
① 旧车全面回购。 客户替换下来的旧AGV，翼菲全面回购，且支持国内主流AGV品牌厂商的产品。回购价按设备残值核算，参照机器人行业通行的5年折旧周期。换翼菲的车，旧车不再砸在手里。
② 租赁转采购。 参考汽车行业成熟的BaaS方案，翼菲推出RaaS转销售政策：从第二年起，每月租金的80%自动转为购车优惠券，可100%覆盖AGV采购价格（需签署转买断协议）。租着租着，机器人就成了你的资产。
翼菲把“租”与“买”之间那堵墙拆掉了：用最小的门槛上车，跑通了再买，买了不合适还能卖回来。
