2026年10月16日，中亚运输物流领域顶级盛会——哈萨克斯坦运输物流展览会圆满闭幕。展会举办地阿斯塔纳市，由中国中车旗下中车唐山公司研制的轻轨列车，已满载乘客平稳安全运营整整五个月。 阿斯塔纳市是“丝绸之路经济带”的首倡之地。这条飞驰在“和平之城”的轻轨，依托本地化设计、稳定可靠的极地适应性能与舒适智能的乘车体验，成为哈萨克斯坦乃至中亚地区最具技术代表性的城市轨道交通项目，也是中哈共建“一带一路
2026年10月16日，中亚运输物流领域顶级盛会——哈萨克斯坦运输物流展览会圆满闭幕。展会举办地阿斯塔纳市，由中国中车旗下中车唐山公司研制的轻轨列车，已满载乘客平稳安全运营整整五个月。
阿斯塔纳市是“丝绸之路经济带”的首倡之地。这条飞驰在“和平之城”的轻轨，依托本地化设计、稳定可靠的极地适应性能与舒适智能的乘车体验，成为哈萨克斯坦乃至中亚地区最具技术代表性的城市轨道交通项目，也是中哈共建“一带一路”合作标志性工程。它连通城市南北，让蓝图变为实景，为中哈基础设施硬联通、标准软联通、人民心连通写下生动注脚。
中亚首条轻轨 中车方案落地
阿斯塔纳市目前常住人口约有160万，预计到2035年人口将增至250万。近年来，随着人口快速增长，城市原有交通基础设施面临的压力与日俱增。为缓解城市交通拥堵和汽车环境污染等问题，哈萨克斯坦政府规划并实施了阿斯塔纳市轻轨项目，作为推动城市交通升级的重要举措。
阿斯塔纳轻轨一期工程全长22.4公里，设18座车站，一路串联国际机场、纳扎尔巴耶夫大学、世博园、北京大厦、总统府等地。线路共配备19列由中车研制的轻轨列车，满载情况下每列可搭载600余名乘客，最高运行速度为80公里/小时。
图为阿斯塔纳轻轨列车驶过总统府
中车阿斯塔纳轻轨车项目经理苏玮玥表示，“列车基于中车深厚的技术积累和强大的创新能力进行研制生产，从方案设计到整车制造，项目团队实现全链条质量管控。”整车设计制造深度契合阿斯塔纳现代化都市形象。列车采用蓝色车身，蓝色为哈萨克斯坦国旗主色调，体现了中方对当地文化的尊重，成为中哈友好的具象符号。
此外，列车超大观景窗视野开阔，座椅排布科学，灯光柔和，无障碍设施完备，可同时满足通勤、观光等多重出行需求。高颜值、高舒适度、高可靠性的列车完美匹配阿斯塔纳现代化城市定位，让中国智造与中亚城市美学、民生需求相得益彰。
零下40摄氏度 突破极寒技术与坚守
阿斯塔纳市位于北纬51度以北的中亚沙漠草原腹地，是哈萨克斯坦的第二大城市，属于极端大陆性气候区，冬夏两季温差超过70摄氏度，冬季气候寒冷，长达6个月，有“世界第二冷都”之称，最低气温可达零下40摄氏度。极端气候对轨道交通车辆的耐寒性能、运行稳定性、环境适配性以及运维保障提出严苛标准。
图为冬日里投入运营的阿斯塔纳轻轨列车
立足当地独特气候特征、民众出行需求，中国中车针对性开展专属研发设计与技术升级。
列车设计主管徐晓刚表示，“在核心性能上，我们针对低温制动、供电系统、空调通风、车载控制、牵引系统完成专项耐寒优化升级，深度适配阿斯塔纳-40℃极寒环境，彻底解决高寒地区轨道交通车辆易故障、难启动、舒适性差等行业难题”。
徐晓刚还介绍说，列车搭载行业领先的GOA4级全自动无人驾驶系统，可独立完成自动唤醒、自动发车、精准对标停车、智能故障监测、智能障碍物检测等全流程无人操作，大幅提升运营效率与安全系数。
硬核的极寒技术，让列车能够从容应对阿斯塔纳严酷的冬季环境。而这份稳定可靠的背后，离不开远赴异国的售后团队在冰天雪地里的坚守与护航。
“这边温度将近零下四十度，手套、帽子一样都不能少。”中车阿斯塔纳项目售后服务员工石方园细数着售后人员在阿斯塔纳的防寒标配，他坦言，严寒是对这群远赴异国他乡售后服务员工的最大考验。
石方园回忆说，在列车现场编组和调试的阶段，阿斯塔纳的寒风裹挟着寒气扑面而来，现场低温很快就让售后人员的手指冻得僵硬，连最基础的鼠标操作都难以完成。可调试环节关乎后续进度，容不得延误，工作人员克服困难，争分夺秒推进列车调试工作进度。
石方园说，哈方同事跟车参与列车调试，“他们经常说，交给中国人做我们特别放心，听到他们这样说我们也很开心，我们能感觉到，“中国智造”已经得到了越来越多人的认可。”
见证中哈友谊 从硬连通到心连通
2026年5月16日，阿斯塔纳轻轨一期正式通车。在通车仪式上，哈萨克斯坦总统托卡耶夫成为首位乘客，并用中文向中国建设者表示感谢。
图为轻轨车站乘客上下车场景
通车后，阿斯塔纳市民讨论最多的话题是“今天坐轻轨了吗”“出行方便了多少”。从依赖私家车与公交的拥堵通勤，到选择轻轨便捷出行；从对现代化交通的模糊想象，到日均7万人次的实实在在体验，阿斯塔纳轻轨不仅缓解了城市交通压力，更提升了当地市民的获得感与幸福感。
图为乘客乘坐阿斯塔纳轻轨列车
许多阿斯塔纳市民前往体验，人们脸上写满期待与喜悦，“轻轨通车了，列车行驶在轨道上平稳快捷，上班通勤会节约很多时间！”“以前我们只能依赖轿车和公交，上下班高峰期堵车很麻烦，如今，轻轨为我们提供了更优的交通选择，我想对中国建设者们说一声感谢，非常谢谢你们！”市民们的一言一语发自内心。
共建“一带一路”从来不是抽象的概念，它就凝结在每一项列车运营工作中。
图为乘客乘坐阿斯塔纳轻轨列车
通车运营以来，阿斯塔纳轻轨客流稳步攀升、市民口碑持续向好，凭借极致的乘坐体验、稳定的运行表现、便捷的路网优势，深度融入当地民众日常生活，成为全城百姓认可度最高、体验感最好、幸福感最强的公共交通载体，真正建成一条惠及民生、温暖民心、联通城市发展的幸福轨道。
2026年10月16日，中亚运输物流领域顶级盛会——哈萨克斯坦运输物流展览会圆满闭幕。展会举办地阿斯塔纳市，由中国中车旗下中车唐山公司研制的轻轨列车，已满载乘客平稳安全运营整整五个月。 阿斯塔纳市是“丝绸之路经济带”的首倡之地。这条飞驰在“和平之城”的轻轨，依托本地化设计、稳定可靠的极地适应性能与舒适智能的乘车体验，成为哈萨克斯坦乃至中亚地区最具技术代表性的城市轨道交通项目，也是中哈共建“一带一路
2026年10月16日，中亚运输物流领域顶级盛会——哈萨克斯坦运输物流展览会圆满闭幕。展会举办地阿斯塔纳市，由中国中车旗下中车唐山公司研制的轻轨列车，已满载乘客平稳安全运营整整五个月。
阿斯塔纳市是“丝绸之路经济带”的首倡之地。这条飞驰在“和平之城”的轻轨，依托本地化设计、稳定可靠的极地适应性能与舒适智能的乘车体验，成为哈萨克斯坦乃至中亚地区最具技术代表性的城市轨道交通项目，也是中哈共建“一带一路”合作标志性工程。它连通城市南北，让蓝图变为实景，为中哈基础设施硬联通、标准软联通、人民心连通写下生动注脚。
中亚首条轻轨 中车方案落地
阿斯塔纳市目前常住人口约有160万，预计到2035年人口将增至250万。近年来，随着人口快速增长，城市原有交通基础设施面临的压力与日俱增。为缓解城市交通拥堵和汽车环境污染等问题，哈萨克斯坦政府规划并实施了阿斯塔纳市轻轨项目，作为推动城市交通升级的重要举措。
阿斯塔纳轻轨一期工程全长22.4公里，设18座车站，一路串联国际机场、纳扎尔巴耶夫大学、世博园、北京大厦、总统府等地。线路共配备19列由中车研制的轻轨列车，满载情况下每列可搭载600余名乘客，最高运行速度为80公里/小时。
图为阿斯塔纳轻轨列车驶过总统府
中车阿斯塔纳轻轨车项目经理苏玮玥表示，“列车基于中车深厚的技术积累和强大的创新能力进行研制生产，从方案设计到整车制造，项目团队实现全链条质量管控。”整车设计制造深度契合阿斯塔纳现代化都市形象。列车采用蓝色车身，蓝色为哈萨克斯坦国旗主色调，体现了中方对当地文化的尊重，成为中哈友好的具象符号。
此外，列车超大观景窗视野开阔，座椅排布科学，灯光柔和，无障碍设施完备，可同时满足通勤、观光等多重出行需求。高颜值、高舒适度、高可靠性的列车完美匹配阿斯塔纳现代化城市定位，让中国智造与中亚城市美学、民生需求相得益彰。
零下40摄氏度 突破极寒技术与坚守
阿斯塔纳市位于北纬51度以北的中亚沙漠草原腹地，是哈萨克斯坦的第二大城市，属于极端大陆性气候区，冬夏两季温差超过70摄氏度，冬季气候寒冷，长达6个月，有“世界第二冷都”之称，最低气温可达零下40摄氏度。极端气候对轨道交通车辆的耐寒性能、运行稳定性、环境适配性以及运维保障提出严苛标准。
图为冬日里投入运营的阿斯塔纳轻轨列车
立足当地独特气候特征、民众出行需求，中国中车针对性开展专属研发设计与技术升级。
列车设计主管徐晓刚表示，“在核心性能上，我们针对低温制动、供电系统、空调通风、车载控制、牵引系统完成专项耐寒优化升级，深度适配阿斯塔纳-40℃极寒环境，彻底解决高寒地区轨道交通车辆易故障、难启动、舒适性差等行业难题”。
徐晓刚还介绍说，列车搭载行业领先的GOA4级全自动无人驾驶系统，可独立完成自动唤醒、自动发车、精准对标停车、智能故障监测、智能障碍物检测等全流程无人操作，大幅提升运营效率与安全系数。
硬核的极寒技术，让列车能够从容应对阿斯塔纳严酷的冬季环境。而这份稳定可靠的背后，离不开远赴异国的售后团队在冰天雪地里的坚守与护航。
“这边温度将近零下四十度，手套、帽子一样都不能少。”中车阿斯塔纳项目售后服务员工石方园细数着售后人员在阿斯塔纳的防寒标配，他坦言，严寒是对这群远赴异国他乡售后服务员工的最大考验。
石方园回忆说，在列车现场编组和调试的阶段，阿斯塔纳的寒风裹挟着寒气扑面而来，现场低温很快就让售后人员的手指冻得僵硬，连最基础的鼠标操作都难以完成。可调试环节关乎后续进度，容不得延误，工作人员克服困难，争分夺秒推进列车调试工作进度。
石方园说，哈方同事跟车参与列车调试，“他们经常说，交给中国人做我们特别放心，听到他们这样说我们也很开心，我们能感觉到，“中国智造”已经得到了越来越多人的认可。”
见证中哈友谊 从硬连通到心连通
2026年5月16日，阿斯塔纳轻轨一期正式通车。在通车仪式上，哈萨克斯坦总统托卡耶夫成为首位乘客，并用中文向中国建设者表示感谢。
图为轻轨车站乘客上下车场景
通车后，阿斯塔纳市民讨论最多的话题是“今天坐轻轨了吗”“出行方便了多少”。从依赖私家车与公交的拥堵通勤，到选择轻轨便捷出行；从对现代化交通的模糊想象，到日均7万人次的实实在在体验，阿斯塔纳轻轨不仅缓解了城市交通压力，更提升了当地市民的获得感与幸福感。
图为乘客乘坐阿斯塔纳轻轨列车
许多阿斯塔纳市民前往体验，人们脸上写满期待与喜悦，“轻轨通车了，列车行驶在轨道上平稳快捷，上班通勤会节约很多时间！”“以前我们只能依赖轿车和公交，上下班高峰期堵车很麻烦，如今，轻轨为我们提供了更优的交通选择，我想对中国建设者们说一声感谢，非常谢谢你们！”市民们的一言一语发自内心。
共建“一带一路”从来不是抽象的概念，它就凝结在每一项列车运营工作中。
图为乘客乘坐阿斯塔纳轻轨列车
通车运营以来，阿斯塔纳轻轨客流稳步攀升、市民口碑持续向好，凭借极致的乘坐体验、稳定的运行表现、便捷的路网优势，深度融入当地民众日常生活，成为全城百姓认可度最高、体验感最好、幸福感最强的公共交通载体，真正建成一条惠及民生、温暖民心、联通城市发展的幸福轨道。
