随着低空经济产业加快发展，eVTOL正逐步从样机研制迈向工程化验证与产业化探索。近日，在2026国际电动航空（昆山）论坛上，维新宇航(Vision Aero)与行业专家及企业代表围绕低空经济创新实践、制造体系建设与产业化发展路径展开交流，共同探讨eVTOL从技术研发走向规模化应用的关键问题。 本次论坛汇聚了低空经济、航空科技及产业发展领域的多位嘉宾。昆山市委常委、常务副市长王昊，中国科学院院士陶智
随着低空经济产业加快发展，eVTOL正逐步从样机研制迈向工程化验证与产业化探索。近日，在2026国际电动航空（昆山）论坛上，维新宇航(Vision Aero)与行业专家及企业代表围绕低空经济创新实践、制造体系建设与产业化发展路径展开交流，共同探讨eVTOL从技术研发走向规模化应用的关键问题。
本次论坛汇聚了低空经济、航空科技及产业发展领域的多位嘉宾。昆山市委常委、常务副市长王昊，中国科学院院士陶智（中国航空学会电动航空分会主任）、中国航空学会副理事长陈暘、原空管总局副局长孙卫国、中国民用航空局空中交通管理局原局长车进军、复旦大学航空航天系教授孙刚等嘉宾出席论坛并致辞。随后，与会嘉宾围绕低空经济创新实践、产业链协同与制造变革等方向展开深入交流。
此次参与既是维新宇航与行业各方交流产业实践、洞察发展趋势的契机，也有助于从更广泛的产业视角理解eVTOL规模化发展所面临的共性问题，进一步探讨工程化推进、制造体系建设与产业链协同之间的关系。
在“制造革命——eVTOL从样机到量产的跨越思考”议题中，维新宇航董事长何威结合自身在航空产业及运营管理领域的长期实践，分享了对eVTOL工程化与产业化发展的思考。何威拥有清华大学航空管理硕士、康奈尔大学公共管理硕士背景，持有FAA与CAAC双体系航线运输飞行员执照及飞行教员资质，曾担任中美两国公务机公司总经理与安全主管，具备贯通客户需求、主机厂研发与航空运营的跨领域经验。这一复合背景也使其能够从实际运行与市场需求出发，审视eVTOL的产品定义与产业化路径。
何威强调，eVTOL研发应以真实运营场景为导向，将市场需求融入产品定义与研发设计，推动技术方案与实际应用有效衔接。制造能力的提升既需要真实数据对飞控系统进行调校，也需要打通产品与实际付费需求之间的联系。只有坚持工程严谨性与运行安全性，以市场需求牵引研发与型号定义，才能为产品后续的工程化推进与规模化生产提供支撑。
最后何威总结：“对整个行业，也对我们自己公司而言，我们一直贯彻的理念是，技术层面，持续、稳定的安全交付决定了一家企业的下限；而真正决定行业、决定一家企业能走多远的，是能否跑通持续的商业化闭环。所以我特别想强调一点：我们这个行业从样机走向量产，从来不是一个单纯的技术问题，关键在技术创新决定上限，量产交付决定下限，而市场验证，决定成败。”
此次论坛交流进一步深化了维新宇航与行业各方在技术实践、制造体系及产业协同等方面的沟通。面对eVTOL产业化发展过程中的工程验证、制造工艺与供应链协同等挑战，公司将持续推进相关工作，探索从技术研发、适航取证到规模化交付的实施路径。
未来，维新宇航将继续坚持“大载重、高安全性、可规模化”的发展方向，以实际应用需求为牵引，积极探索eVTOL在医疗急救、应急救援、物流运输及低空交通等领域的应用，推动技术研发与场景需求深度融合，加快产品能力向实际应用价值转化，为低空航空在多元化场景中的落地与发展提供有力支撑。
随着低空经济产业加快发展，eVTOL正逐步从样机研制迈向工程化验证与产业化探索。近日，在2026国际电动航空（昆山）论坛上，维新宇航(Vision Aero)与行业专家及企业代表围绕低空经济创新实践、制造体系建设与产业化发展路径展开交流，共同探讨eVTOL从技术研发走向规模化应用的关键问题。 本次论坛汇聚了低空经济、航空科技及产业发展领域的多位嘉宾。昆山市委常委、常务副市长王昊，中国科学院院士陶智
随着低空经济产业加快发展，eVTOL正逐步从样机研制迈向工程化验证与产业化探索。近日，在2026国际电动航空（昆山）论坛上，维新宇航(Vision Aero)与行业专家及企业代表围绕低空经济创新实践、制造体系建设与产业化发展路径展开交流，共同探讨eVTOL从技术研发走向规模化应用的关键问题。
本次论坛汇聚了低空经济、航空科技及产业发展领域的多位嘉宾。昆山市委常委、常务副市长王昊，中国科学院院士陶智（中国航空学会电动航空分会主任）、中国航空学会副理事长陈暘、原空管总局副局长孙卫国、中国民用航空局空中交通管理局原局长车进军、复旦大学航空航天系教授孙刚等嘉宾出席论坛并致辞。随后，与会嘉宾围绕低空经济创新实践、产业链协同与制造变革等方向展开深入交流。
此次参与既是维新宇航与行业各方交流产业实践、洞察发展趋势的契机，也有助于从更广泛的产业视角理解eVTOL规模化发展所面临的共性问题，进一步探讨工程化推进、制造体系建设与产业链协同之间的关系。
在“制造革命——eVTOL从样机到量产的跨越思考”议题中，维新宇航董事长何威结合自身在航空产业及运营管理领域的长期实践，分享了对eVTOL工程化与产业化发展的思考。何威拥有清华大学航空管理硕士、康奈尔大学公共管理硕士背景，持有FAA与CAAC双体系航线运输飞行员执照及飞行教员资质，曾担任中美两国公务机公司总经理与安全主管，具备贯通客户需求、主机厂研发与航空运营的跨领域经验。这一复合背景也使其能够从实际运行与市场需求出发，审视eVTOL的产品定义与产业化路径。
何威强调，eVTOL研发应以真实运营场景为导向，将市场需求融入产品定义与研发设计，推动技术方案与实际应用有效衔接。制造能力的提升既需要真实数据对飞控系统进行调校，也需要打通产品与实际付费需求之间的联系。只有坚持工程严谨性与运行安全性，以市场需求牵引研发与型号定义，才能为产品后续的工程化推进与规模化生产提供支撑。
最后何威总结：“对整个行业，也对我们自己公司而言，我们一直贯彻的理念是，技术层面，持续、稳定的安全交付决定了一家企业的下限；而真正决定行业、决定一家企业能走多远的，是能否跑通持续的商业化闭环。所以我特别想强调一点：我们这个行业从样机走向量产，从来不是一个单纯的技术问题，关键在技术创新决定上限，量产交付决定下限，而市场验证，决定成败。”
此次论坛交流进一步深化了维新宇航与行业各方在技术实践、制造体系及产业协同等方面的沟通。面对eVTOL产业化发展过程中的工程验证、制造工艺与供应链协同等挑战，公司将持续推进相关工作，探索从技术研发、适航取证到规模化交付的实施路径。
未来，维新宇航将继续坚持“大载重、高安全性、可规模化”的发展方向，以实际应用需求为牵引，积极探索eVTOL在医疗急救、应急救援、物流运输及低空交通等领域的应用，推动技术研发与场景需求深度融合，加快产品能力向实际应用价值转化，为低空航空在多元化场景中的落地与发展提供有力支撑。
