11月5日，第九届中国国际进口博览会暨虹桥国际经济论坛开幕式在上海举行。活动吸引了162个国家、地区和国际组织参与，世界500强和行业龙头企业首次超过300家，多项指标创下历届之最。高新兴科技集团携T-Box、OBD、车规模组等前装与后装车载智能产品矩阵亮相这一全球瞩目的开放平台。 图/第九届中国国际进口博览会举办地——国家会展中心（上海）（图源：新华社） Part.01 双线并进，展示车规级硬核
11月5日，第九届中国国际进口博览会暨虹桥国际经济论坛开幕式在上海举行。活动吸引了162个国家、地区和国际组织参与，世界500强和行业龙头企业首次超过300家，多项指标创下历届之最。高新兴科技集团携T-Box、OBD、车规模组等前装与后装车载智能产品矩阵亮相这一全球瞩目的开放平台。
图/第九届中国国际进口博览会举办地——国家会展中心（上海）（图源：新华社）
双线并进，展示车规级硬核产品力
本次展台上，高新兴呈现了从车载前装到后装、从通信模组到终端设备的完整车联网解决方案。
图/高新兴OBD追踪器GD303
在车载后装领域，高新兴展示了面向全球市场的智能OBD终端以及Tracker等系列产品。其中，面向轻型商用车LCV的OBD追踪器GD303，能够强化车辆数据采集能力，支持3路HS-CAN和1路FT-CAN。多路CAN接口可以同时读取车辆不同网段的数据，互不干扰；适配更多轻型商用车车型，获取发动机、变速箱、车身等多维度车况信息，满足车队精细化监控、故障诊断、油耗管理等场景需求。其欧洲版本GD303E已获得CE与RoHS双认证，具备直接进入欧盟市场的合规资质。
图/高新兴5G RedCap模组
在车载前装领域，高新兴带来的车规模组以及4G、5G T-box产品成为焦点。据了解，高新兴5G RedCap模组已成功通过AEC-Q104车规级可靠性验证，标志着其正式取得进入全球车企与Tier1前装供应链的核心资质。依托覆盖吉利、长安、比亚迪等国内主流车企，以及哈曼（丰田）、德国大陆、Mobis等国际Tier 1的客户网络，高新兴的前装业务正逐步嵌入全球汽车供应链体系。
营收占比超两成，全球化业务持续放量
如今的进博会，早已从单一的商品展销窗口，升级为集国际采购、投资促进、人文交流等功能于一体的综合性国际交流平台。
对高新兴而言，来进博会不只是摆产品，更是一次和全球客户、伙伴坐下来聊的机会——既倾听海外市场对车规产品的真实需求，也分享中国企业在5G网联、智能终端规模化量产中积累的经验，以开放协作推动技术落地为全球用户可感知的价值。
图/第九届中国国际进口博览会高新兴展台
海外市场，高新兴已经交出了阶段性答卷。2026年上半年公司境外收入达2.07亿元，同比增长35.93%，境外收入占公司营业收入的比重已提升至21%。海外业务已成为公司重要的业务增长来源，并形成了以汽车电子产品为主、智能视频产品协同拓展的格局。回看2025年，公司海外营收突破3.54亿元，同比增长超62%，两款核心车载单品海外年销售额均破亿元。从拉美到亚太，从欧洲到东南亚，高新兴的车载产品已实现全球主要区域的市场覆盖与合规准入。
这些数字背后，是高新兴十余年车载通信领域的深耕积累。目前，高新兴汽车车载终端量产交付累计突破1500万台，具备IATF16949、ASPICE、VDA6.3等完整的车规体系认证与15万平方米智能制造基地的交付保障能力。
从5G RedCap模组拿下前装“准入证”，到OBD终端获得欧洲合规认证，再到海外营收占比超两成，高新兴正在用一款款经过严苛验证的产品和一组组经得起审视的数据，证明中国企业在全球供应链中的位置。
2026年11月5日-10日，高新兴团队将在展台与全球伙伴面对面，聊技术、聊场景、聊落地的可能性。
11月5日，第九届中国国际进口博览会暨虹桥国际经济论坛开幕式在上海举行。活动吸引了162个国家、地区和国际组织参与，世界500强和行业龙头企业首次超过300家，多项指标创下历届之最。高新兴科技集团携T-Box、OBD、车规模组等前装与后装车载智能产品矩阵亮相这一全球瞩目的开放平台。 图/第九届中国国际进口博览会举办地——国家会展中心（上海）（图源：新华社） Part.01 双线并进，展示车规级硬核
11月5日，第九届中国国际进口博览会暨虹桥国际经济论坛开幕式在上海举行。活动吸引了162个国家、地区和国际组织参与，世界500强和行业龙头企业首次超过300家，多项指标创下历届之最。高新兴科技集团携T-Box、OBD、车规模组等前装与后装车载智能产品矩阵亮相这一全球瞩目的开放平台。
图/第九届中国国际进口博览会举办地——国家会展中心（上海）（图源：新华社）
双线并进，展示车规级硬核产品力
本次展台上，高新兴呈现了从车载前装到后装、从通信模组到终端设备的完整车联网解决方案。
图/高新兴OBD追踪器GD303
在车载后装领域，高新兴展示了面向全球市场的智能OBD终端以及Tracker等系列产品。其中，面向轻型商用车LCV的OBD追踪器GD303，能够强化车辆数据采集能力，支持3路HS-CAN和1路FT-CAN。多路CAN接口可以同时读取车辆不同网段的数据，互不干扰；适配更多轻型商用车车型，获取发动机、变速箱、车身等多维度车况信息，满足车队精细化监控、故障诊断、油耗管理等场景需求。其欧洲版本GD303E已获得CE与RoHS双认证，具备直接进入欧盟市场的合规资质。
图/高新兴5G RedCap模组
在车载前装领域，高新兴带来的车规模组以及4G、5G T-box产品成为焦点。据了解，高新兴5G RedCap模组已成功通过AEC-Q104车规级可靠性验证，标志着其正式取得进入全球车企与Tier1前装供应链的核心资质。依托覆盖吉利、长安、比亚迪等国内主流车企，以及哈曼（丰田）、德国大陆、Mobis等国际Tier 1的客户网络，高新兴的前装业务正逐步嵌入全球汽车供应链体系。
营收占比超两成，全球化业务持续放量
如今的进博会，早已从单一的商品展销窗口，升级为集国际采购、投资促进、人文交流等功能于一体的综合性国际交流平台。
对高新兴而言，来进博会不只是摆产品，更是一次和全球客户、伙伴坐下来聊的机会——既倾听海外市场对车规产品的真实需求，也分享中国企业在5G网联、智能终端规模化量产中积累的经验，以开放协作推动技术落地为全球用户可感知的价值。
图/第九届中国国际进口博览会高新兴展台
海外市场，高新兴已经交出了阶段性答卷。2026年上半年公司境外收入达2.07亿元，同比增长35.93%，境外收入占公司营业收入的比重已提升至21%。海外业务已成为公司重要的业务增长来源，并形成了以汽车电子产品为主、智能视频产品协同拓展的格局。回看2025年，公司海外营收突破3.54亿元，同比增长超62%，两款核心车载单品海外年销售额均破亿元。从拉美到亚太，从欧洲到东南亚，高新兴的车载产品已实现全球主要区域的市场覆盖与合规准入。
这些数字背后，是高新兴十余年车载通信领域的深耕积累。目前，高新兴汽车车载终端量产交付累计突破1500万台，具备IATF16949、ASPICE、VDA6.3等完整的车规体系认证与15万平方米智能制造基地的交付保障能力。
从5G RedCap模组拿下前装“准入证”，到OBD终端获得欧洲合规认证，再到海外营收占比超两成，高新兴正在用一款款经过严苛验证的产品和一组组经得起审视的数据，证明中国企业在全球供应链中的位置。
2026年11月5日-10日，高新兴团队将在展台与全球伙伴面对面，聊技术、聊场景、聊落地的可能性。
