11月11日, 中船黄埔文冲船舶有限公司为德国Elbdeich公司建造的“鸿鹄”1900TEU集装箱船2号船在文冲厂区顺利交付,标志该德国船东在文冲厂区的2型5艘产品圆满收官 。 该型船为黄埔文冲自研“鸿鹄”系列标杆船型,总长172米、型宽27.5米、载重约2.4万吨,具备装载率高、能耗低、适配性强、航线灵活的优势。船型满足国际海事EEDI三阶段能效要求,配置岸电、脱硫等环保设备,低碳节能、适配全
11月11日, 中船黄埔文冲船舶有限公司为德国Elbdeich公司建造的“鸿鹄”1900TEU集装箱船2号船在文冲厂区顺利交付,标志该德国船东在文冲厂区的2型5艘产品圆满收官 。

该型船为黄埔文冲自研“鸿鹄”系列标杆船型,总长172米、型宽27.5米、载重约2.4万吨,具备装载率高、能耗低、适配性强、航线灵活的优势。船型满足国际海事EEDI三阶段能效要求,配置岸电、脱硫等环保设备,低碳节能、适配全球排放管控,是兼具经济性与绿色性能的优质支线主力船型。
该系列船于2025年2月签署建造合同,首制船于2026年9月21日交付,两船交付间隔仅约50天,充分彰显了黄埔文冲快速设计、高效建造的硬核实力 。
对黄埔文冲的建造质量与项目管理给予充分肯定,对我司自主设计的“鸿鹄”1900TEU船型给予高度评价。

黄埔文冲与 Elbdeich公司有着坚实深厚的合作基础,双方合作始于2023 年。此前Elbdeich在黄埔文冲订造的3艘甲醇双燃料1250TEU集装箱船、2 艘“鸿鹄”1900TEU集装箱船,已于2026年4月起陆续交付完毕。11月底,Elbdeich “鸿鹄” 5300TEU 集装箱船首制船将在公司龙穴厂区开工建造,双方合作从环保型支线集装箱船拓展至中型集装箱船,“鸿鹄” 箱船品牌获得船东充分认可,产品谱系持续延伸,合作的广度与深度不断提升。
截至目前,“鸿鹄”1900TEU系列船已累计交付32艘,市场反响良好、船东口碑持续提升。黄埔文冲凭借可靠的产品质量与高效优质的履约服务,不断收获国际船东的认可与复购订单。下一步,公司将持续践行精益建造理念,为全球船东打造更具竞争力的船舶产品,携手助力全球航运绿色转型。
11月11日, 中船黄埔文冲船舶有限公司为德国Elbdeich公司建造的“鸿鹄”1900TEU集装箱船2号船在文冲厂区顺利交付,标志该德国船东在文冲厂区的2型5艘产品圆满收官 。 该型船为黄埔文冲自研“鸿鹄”系列标杆船型,总长172米、型宽27.5米、载重约2.4万吨,具备装载率高、能耗低、适配性强、航线灵活的优势。船型满足国际海事EEDI三阶段能效要求,配置岸电、脱硫等环保设备,低碳节能、适配全
11月11日, 中船黄埔文冲船舶有限公司为德国Elbdeich公司建造的“鸿鹄”1900TEU集装箱船2号船在文冲厂区顺利交付,标志该德国船东在文冲厂区的2型5艘产品圆满收官 。

该型船为黄埔文冲自研“鸿鹄”系列标杆船型,总长172米、型宽27.5米、载重约2.4万吨,具备装载率高、能耗低、适配性强、航线灵活的优势。船型满足国际海事EEDI三阶段能效要求,配置岸电、脱硫等环保设备,低碳节能、适配全球排放管控,是兼具经济性与绿色性能的优质支线主力船型。
该系列船于2025年2月签署建造合同,首制船于2026年9月21日交付,两船交付间隔仅约50天,充分彰显了黄埔文冲快速设计、高效建造的硬核实力 。
对黄埔文冲的建造质量与项目管理给予充分肯定,对我司自主设计的“鸿鹄”1900TEU船型给予高度评价。

黄埔文冲与 Elbdeich公司有着坚实深厚的合作基础,双方合作始于2023 年。此前Elbdeich在黄埔文冲订造的3艘甲醇双燃料1250TEU集装箱船、2 艘“鸿鹄”1900TEU集装箱船,已于2026年4月起陆续交付完毕。11月底,Elbdeich “鸿鹄” 5300TEU 集装箱船首制船将在公司龙穴厂区开工建造,双方合作从环保型支线集装箱船拓展至中型集装箱船,“鸿鹄” 箱船品牌获得船东充分认可,产品谱系持续延伸,合作的广度与深度不断提升。
截至目前,“鸿鹄”1900TEU系列船已累计交付32艘,市场反响良好、船东口碑持续提升。黄埔文冲凭借可靠的产品质量与高效优质的履约服务,不断收获国际船东的认可与复购订单。下一步,公司将持续践行精益建造理念,为全球船东打造更具竞争力的船舶产品,携手助力全球航运绿色转型。