据西安日报最新消息，由泾河新城入区企业——陕西创瑞激光增材技术有限公司（以下简称“创瑞激光”）承制的全3D打印涡喷航空发动机顺利完成点火试验，平稳进入慢车运转工况。这一成果，标志着创瑞激光在全3D打印涡喷航空发动机这一前沿方向上取得关键性突破。 据悉，这台发动机的点火器壳体、燃烧室、一体化进气道等17类核心部件，均由增材制造技术一次成型，发动机设计、3D打印工艺及自动化程序均达到预设要求。此外，发

据西安日报最新消息，由泾河新城入区企业——陕西创瑞激光增材技术有限公司（以下简称“创瑞激光”）承制的全3D打印涡喷航空发动机顺利完成点火试验，平稳进入慢车运转工况。这一成果，标志着创瑞激光在全3D打印涡喷航空发动机这一前沿方向上取得关键性突破。

据悉，这台发动机的点火器壳体、燃烧室、一体化进气道等17类核心部件，均由增材制造技术一次成型，发动机设计、3D打印工艺及自动化程序均达到预设要求。此外，发动机所用核心装备，也是创瑞激光自主研发的CR-S420多激光金属增材制造装备。该设备采用四激光并行扫描与F-theta透镜光路系统，可满足复杂航空构件高精度一体化成形需求，为发动机核心零部件制造筑牢硬件根基。

在后续装机验证环节，创瑞激光还布局了CR-S850、CRS1300、CR-S1500等更大成形尺寸和更多光束的金属增材制造装备，以应对更大尺寸机匣、进气道、整体承力结构等构件的一体化成形需求。

其中，CR-S420、CR-S850主要面向大中型核心件的精密成形与工艺验证，CR-S1300、CR-S1500则补足超大尺寸整体构件的成形能力，既能支撑前期研制快速迭代、小批量验证，也能为后续批量大尺寸整体成形、工艺稳定性和产线管理提供装备基础，覆盖航空动力大中小型构件及低空飞行器批量制造的不同尺寸需求。