三艘7000TEU集装箱船同日开工
2023-08-15 23:53:00

8月15日,中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司分别为加拿大SEASPAN公司、中国台湾T.S.LINE公司和泰国RCL公司建造的7000TEU集装箱船H1569、H1579和H1382船开工仪式在制造部切割中心顺利举行。

全文共774字,读完约需3分钟

8月15日,中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司分别为加拿大SEASPAN公司、中国台湾T.S.LINE公司和泰国RCL公司建造的7000TEU集装箱船H1569、H1579和H1382船开工仪式在制造部切割中心顺利举行。公司总监郭长林、SEASPAN驻厂组经理Kim Boghan、挪威船级社(DNV)本项目负责人Vincent Guenoden、德翔(T.S.LINES)驻厂组经理岑毅、RCL驻厂组经理Khom Krongyooth、日本船级社(NK)驻厂经理刘庆杰及公司相关部门代表共同参加开工仪式。


H1569船

H1569船是公司为SEASPAN建造的第八艘7000TEU集装箱船,入籍DNV船级社,由上海船舶设计院(SDARI)进行详细设计。该船总长272米,型宽42.8米,型深24.6米,设计吃水15米,设计航速21.0kn。使用MAN 6G80ME-C10.5主机,满足TIER Ⅲ规范。


H1579船

H1579船是公司为T.S.LINES建造的第五艘7000TEU集装箱船,入籍NK船级社,由上海船舶设计院(SDARI)进行详细设计。该船总长272米,型宽42.8米,型深24.6米,设计吃水13米,设计航速21.0kn。使用MAN 6G80ME-C10.5主机,满足TIER Ⅲ规范。


H1382船

H1382船是公司为RCL建造的第二艘7000TEU集装箱船,入籍NK船级社,由上海船舶设计院(SDARI)进行详细设计。该船总长272米,型宽42.8米,型深24.6米,设计吃水13米,设计航速21.0kn。使用MAN 6G80ME-C10.5主机,满足TIER Ⅲ规范。


H1569、H1579和H1382船是公司在2023年开工的第十四、十五和十六条船。公司各部门积极落实生产准备工作,各船详细设计均超过97%,各项生产准备工作均在按计划落实中。


三艘7000TEU集装箱船同日开工
2023-08-15 23:53:00

8月15日,中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司分别为加拿大SEASPAN公司、中国台湾T.S.LINE公司和泰国RCL公司建造的7000TEU集装箱船H1569、H1579和H1382船开工仪式在制造部切割中心顺利举行。

全文共774字,读完约需3分钟

8月15日,中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司分别为加拿大SEASPAN公司、中国台湾T.S.LINE公司和泰国RCL公司建造的7000TEU集装箱船H1569、H1579和H1382船开工仪式在制造部切割中心顺利举行。公司总监郭长林、SEASPAN驻厂组经理Kim Boghan、挪威船级社(DNV)本项目负责人Vincent Guenoden、德翔(T.S.LINES)驻厂组经理岑毅、RCL驻厂组经理Khom Krongyooth、日本船级社(NK)驻厂经理刘庆杰及公司相关部门代表共同参加开工仪式。


H1569船

H1569船是公司为SEASPAN建造的第八艘7000TEU集装箱船,入籍DNV船级社,由上海船舶设计院(SDARI)进行详细设计。该船总长272米,型宽42.8米,型深24.6米,设计吃水15米,设计航速21.0kn。使用MAN 6G80ME-C10.5主机,满足TIER Ⅲ规范。


H1579船

H1579船是公司为T.S.LINES建造的第五艘7000TEU集装箱船,入籍NK船级社,由上海船舶设计院(SDARI)进行详细设计。该船总长272米,型宽42.8米,型深24.6米,设计吃水13米,设计航速21.0kn。使用MAN 6G80ME-C10.5主机,满足TIER Ⅲ规范。


H1382船

H1382船是公司为RCL建造的第二艘7000TEU集装箱船,入籍NK船级社,由上海船舶设计院(SDARI)进行详细设计。该船总长272米,型宽42.8米,型深24.6米,设计吃水13米,设计航速21.0kn。使用MAN 6G80ME-C10.5主机,满足TIER Ⅲ规范。


H1569、H1579和H1382船是公司在2023年开工的第十四、十五和十六条船。公司各部门积极落实生产准备工作,各船详细设计均超过97%,各项生产准备工作均在按计划落实中。


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