日前美国初创公司JetZero宣布获得2.35亿美元融资，支持翼身融合体(BWB)验证机的开发和生产。

日前美国初创公司JetZero宣布获得2.35亿美元融资,支持翼身融合体(BWB)验证机的开发和生产。

JetZero的BWB验证机项目旨在提升翼身融合设计的技术成熟度并展示其能力,为未来空中平台提供更多选择。全尺寸BWB原型机计划于2027年首次试飞。

与传统的管翼飞机不同,BWB设计将机身与高展弦比的机翼融为一体,且通常没有尾翼。这种设计理论上更符合空气动力学,可以降低阻力,并提供额外升力。据JetZero测算,BWB飞机有望较传统设计减少50%燃油消耗和碳排放,实现更远航程和更高巡航高度,为未来更高效、可持续的飞行提供了新的可能。

JetZero同时宣布选择普惠GTF发动机为验证机提供动力,支持其推进系统的设计和整合。作为出色燃油效率经验证的现役发动机,GTF将助力BWB验证项目实现既定目标。

GTF是目前唯一在役的齿轮涡轮风扇发动机,提供行业领先的燃油效率和环保优势。依托普惠深厚的行业经验和技术专长,以创新的GTF发动机助力创新的翼身融合飞机,是激动人心的合作。--Graham Webb 普惠首席可持续发展官

BWB概念并不是全新的概念,经过包括NASA在内多家机构三十年来在结构、材料、制造等领域的进步,初步具备规模化生产和商业化应用前景。民航客运和货运预计都将从该项目的进展中获益。

JetZero计划将BWB设计用于200+座级中型飞机市场,还将探索氢能推进系统的应用,以实现净零碳。普惠将继续支持包括JetZero在内的飞机制造商和行业伙伴,共同推动航空业低碳转型,实现可持续发展。