近日，中国船舶集团旗下黄埔文冲船舶有限公司为Schoeller Holdings公司建造的2700TEU系列集装箱船完成一船交付一船下水，其余3艘同系列集装箱船的建造也正在紧张有序地进行。

近日,中国船舶集团旗下黄埔文冲船舶有限公司为Schoeller Holdings公司建造的2700TEU系列集装箱船完成一船交付一船下水,其余3艘同系列集装箱船的建造也正在紧张有序地进行。

“CAPE SPENCER”轮交付 H2438

8月28日,公司为Schoeller Holdings公司批量建造的2700箱系列集装箱船2#船——H2438圆满交付,命名为“CAPE SPENCER”轮

回顾建造历程,该批订单首制船于7月交付,此时,该船也进入冲击阶段。建造团队充分吸收首制船建造过程遇到的问题与累积的经验,及时调整计划,在试航前就完成了设计修改单的更改,为后续进一步提早交付打下基础。

同时,首制船交付后,各作业区单船主管直落到CAPE SPENCER”轮,在“热乎乎”的经验加持下,该船试航刷出高评分,获得船东高度认可。项目组趁热打铁,放弃休息、连续作战,实现试航返程后两周左右清零意见、18天后交付。

H2477顺利下水 “CAPE SPENCER”轮同系列3#船

8月24日,公司为Schoeller Holdings公司批量建造的2700箱系列集装箱船3#船——H2477顺利下水,这是H2438同系列船。

因船东要求加帐工程,该船螺旋桨需喷涂石墨烯,螺旋桨石墨烯喷涂作为新技术、新工艺特涂工程对前期保护具有较高要求,为做好本船石墨烯施工,项目组与相关部门就该船开展专题交底会,确认螺旋桨、抗鸣音边缘等保护区域落实现场保护及施工程序。

在充足的准备下,该项目现场施工效果良好,螺旋桨石墨烯涂层效果通过船东报验、满足下水要求。与此同时,在该船主船体成型后,项目组抓紧时间,对首部压载舱进行涂装施工。期间,搭载作业区策划劳动力优先确保压载舱结构完工,船装作业区优先确保压载舱内管路系统安装。

该船下水时,所有底压载舱移交涂装打磨油漆,整体状态得到船东认可。