KPO燃料电池技术有限公司（EKPO）是一家领先的技术提供商，专门从事碳中和出行燃料电池电堆的开发和大规模生产，目前已获得联邦数字和交通部的确认，作为欧洲"IPCEI Hydrogen"(Important Project of Common European Interest 欧洲共同利益重要项目)计划的一部分，该公司将在2027年之前（含2027年）获得高达1.77亿欧元的资助。
01 作为欧洲 " IPCEI Hydrogen "计划的一部分，联邦和州政府为EKPO提供了高达1.77亿欧元的资金，该计划将持续到2027年
02 这笔资金将用于开发和产业化新一代重型应用质子交换膜燃料电池电堆模组，进一步扩展EKPO在高性能领域的产品组合
03 EKPO燃料电池技术有限公司董事总经理Gernot Stellberger博士表示:“获得的这笔资金将帮助我们扩大高性能领域的产品组合，并逐步形成我们的业务模式。”
燃料电池是标志着成功完成出行领域转型的关键技术。EKPO燃料电池技术有限公司（EKPO）是一家领先的技术提供商，专门从事碳中和出行燃料电池电堆的开发和大规模生产，目前已获得联邦数字和交通部的确认，作为欧洲"IPCEI Hydrogen"(Important Project of Common European Interest 欧洲共同利益重要项目)计划的一部分，该公司将在2027年之前（含2027年）获得高达1.77亿欧元的资助。资金将由联邦数字与交通部和巴登—符腾堡州环境部提供。
EKPO 项目旨在开发和工业化用于重型应用的新一代高性能 PEM 燃料电池电堆模组，此前已被德国政府选中。这些高性能电堆模组将主要应用于商用车领域，同时也将应用于公共汽车和海运、轨道交通领域以及固定系统。除开发外，资金还用于创新型燃料电池电堆从商业层面到批量生产的准备工作。
Dr.Gernot Stellberger EKPO 董事总经理：“这笔资金是EKPO未来发展的重要支柱，将为我们大幅扩展产品组合（尤其是在重型/高性能领域）和发展业务模式带来新的机遇。这得益于我们已经领先市场的电堆技术和我们在工业化生产领域的高水平技术专长。”
实施 IPCEI 是联邦政府国家氢能战略的一部分，该战略旨在在德国建立具有竞争力的氢能技术。为此，联邦政府选择了62个大型项目，由联邦经济事务和气候行动部、联邦数字和交通部以及各联邦州共同出资，总预算超过80亿欧元。入选项目涵盖了氢能市场价值链的大部分环节。EKPO 是在" IPCEI Hydrogen "第一批中获得批准的四家德国公司之一。
这些电堆模组代表了性能和功率密度方面的新基准，主要针对重型商用车辆的生命周期。为了实现新型电堆模组的商业化，必须在成本和可制造性方面对工艺和设计进行优化。此外，还计划大幅减少生产过程中的碳足迹。因此，该项目的目标包括在满足最高质量标准的前提下，成功地将燃料电池电堆转化为大规模生产，堆叠的速率在每秒范围内。
IPCEI 计划包括泛欧层面的战略资助项目，旨在建立与未来相关的关键经济部门的欧洲价值链。氢能产业已被确定为其中的一个关键领域，其中氢能出行是该领域的组成部分。
KPO燃料电池技术有限公司（EKPO）是一家领先的技术提供商，专门从事碳中和出行燃料电池电堆的开发和大规模生产，目前已获得联邦数字和交通部的确认，作为欧洲"IPCEI Hydrogen"(Important Project of Common European Interest 欧洲共同利益重要项目)计划的一部分，该公司将在2027年之前（含2027年）获得高达1.77亿欧元的资助。
01 作为欧洲 " IPCEI Hydrogen "计划的一部分，联邦和州政府为EKPO提供了高达1.77亿欧元的资金，该计划将持续到2027年
02 这笔资金将用于开发和产业化新一代重型应用质子交换膜燃料电池电堆模组，进一步扩展EKPO在高性能领域的产品组合
03 EKPO燃料电池技术有限公司董事总经理Gernot Stellberger博士表示:“获得的这笔资金将帮助我们扩大高性能领域的产品组合，并逐步形成我们的业务模式。”
燃料电池是标志着成功完成出行领域转型的关键技术。EKPO燃料电池技术有限公司（EKPO）是一家领先的技术提供商，专门从事碳中和出行燃料电池电堆的开发和大规模生产，目前已获得联邦数字和交通部的确认，作为欧洲"IPCEI Hydrogen"(Important Project of Common European Interest 欧洲共同利益重要项目)计划的一部分，该公司将在2027年之前（含2027年）获得高达1.77亿欧元的资助。资金将由联邦数字与交通部和巴登—符腾堡州环境部提供。
EKPO 项目旨在开发和工业化用于重型应用的新一代高性能 PEM 燃料电池电堆模组，此前已被德国政府选中。这些高性能电堆模组将主要应用于商用车领域，同时也将应用于公共汽车和海运、轨道交通领域以及固定系统。除开发外，资金还用于创新型燃料电池电堆从商业层面到批量生产的准备工作。
Dr.Gernot Stellberger EKPO 董事总经理：“这笔资金是EKPO未来发展的重要支柱，将为我们大幅扩展产品组合（尤其是在重型/高性能领域）和发展业务模式带来新的机遇。这得益于我们已经领先市场的电堆技术和我们在工业化生产领域的高水平技术专长。”
实施 IPCEI 是联邦政府国家氢能战略的一部分，该战略旨在在德国建立具有竞争力的氢能技术。为此，联邦政府选择了62个大型项目，由联邦经济事务和气候行动部、联邦数字和交通部以及各联邦州共同出资，总预算超过80亿欧元。入选项目涵盖了氢能市场价值链的大部分环节。EKPO 是在" IPCEI Hydrogen "第一批中获得批准的四家德国公司之一。
这些电堆模组代表了性能和功率密度方面的新基准，主要针对重型商用车辆的生命周期。为了实现新型电堆模组的商业化，必须在成本和可制造性方面对工艺和设计进行优化。此外，还计划大幅减少生产过程中的碳足迹。因此，该项目的目标包括在满足最高质量标准的前提下，成功地将燃料电池电堆转化为大规模生产，堆叠的速率在每秒范围内。
IPCEI 计划包括泛欧层面的战略资助项目，旨在建立与未来相关的关键经济部门的欧洲价值链。氢能产业已被确定为其中的一个关键领域，其中氢能出行是该领域的组成部分。
