上海振华重工参建的黄茅海跨海通道项目关键控制性工程高栏港大桥顺利合龙
2024-03-21 13:56:31

项目部通过预先计算准确梁段切割量等多种方式,保障了整个吊装过程零碰撞落位。该段的顺利合龙,标志着该合同段完美收官。

全文共405字,读完约需2分钟

3月20日上午,上海振华重工参建的黄茅海跨海通道项目关键控制性工程高栏港大桥顺利合龙。


上海振华重工主要承建黄茅海跨海通道项目G1标合同段 高栏港大桥的钢结构制造与吊装。该桥跨径1416米,为独柱塔双索面双塔斜拉桥,全桥共计97个梁段,为双幅钢箱梁结构,中间为联系小箱梁,钢结构总用量约3.6万吨,项目采用梁段逐段吊装的方式安装。



为确保本次合龙作业的顺利完成,项目部通过预先计算准确梁段切割量等多种方式,保障了整个吊装过程零碰撞落位。该段的顺利合龙,标志着该合同段完美收官,为大桥顺利通车奠定基础。


黄茅海跨海通道





黄茅海跨海通道项目项目已列入广东省“十三五”重大工程,是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后的首条规划建设的跨海通道,是落实交通强国战略的重要通道工程。项目建成后对完善广东省高速公路网规划,充分发挥港珠澳大桥的功能作用,推进粤港澳大湾区基础设施互联互通具有重要意义,建成后将成为粤港澳大湾区标志性工程。

上海振华重工参建的黄茅海跨海通道项目关键控制性工程高栏港大桥顺利合龙
2024-03-21 13:56:31

项目部通过预先计算准确梁段切割量等多种方式,保障了整个吊装过程零碰撞落位。该段的顺利合龙,标志着该合同段完美收官。

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3月20日上午,上海振华重工参建的黄茅海跨海通道项目关键控制性工程高栏港大桥顺利合龙。


上海振华重工主要承建黄茅海跨海通道项目G1标合同段 高栏港大桥的钢结构制造与吊装。该桥跨径1416米,为独柱塔双索面双塔斜拉桥,全桥共计97个梁段,为双幅钢箱梁结构,中间为联系小箱梁,钢结构总用量约3.6万吨,项目采用梁段逐段吊装的方式安装。



为确保本次合龙作业的顺利完成,项目部通过预先计算准确梁段切割量等多种方式,保障了整个吊装过程零碰撞落位。该段的顺利合龙,标志着该合同段完美收官,为大桥顺利通车奠定基础。


黄茅海跨海通道





黄茅海跨海通道项目项目已列入广东省“十三五”重大工程,是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后的首条规划建设的跨海通道,是落实交通强国战略的重要通道工程。项目建成后对完善广东省高速公路网规划,充分发挥港珠澳大桥的功能作用,推进粤港澳大湾区基础设施互联互通具有重要意义,建成后将成为粤港澳大湾区标志性工程。

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