近日，国机集团下属企业苏美达船舶有限公司建造的我国首制950TEU甲醇双燃料动力支线集装船“ECO MAESTRO”号正式交付。

近日，国机集团下属企业苏美达船舶有限公司（以下简称“苏美达船舶”）建造的我国首制950TEU甲醇双燃料动力支线集装船“ECO MAESTRO”号正式交付。标志着苏美达船舶在深耕传统散货船市场的同时，在新船型的研发和拓展高附加值船型市场方面取得长足进步，是苏美达船舶聚焦新型工业化和先进装备制造，推动新质生产力发展的一个重要里程碑。

该型甲醇双燃料支线集装箱船型长148米，型宽27.2米，型深14.3米，设计航速14节，最大载箱量1170TEU，由德国知名公司设计，共计建造4艘，后续3艘系列船已开工建造，2号船也已下水。

该船采用无舱盖设计，大大降低了船舶重心，提高满载装箱量；上层建筑前置和封闭艏楼，极大提高了船员居住的舒适性；一人驾驶桥楼以及电子海图自动航行和航迹保持系统，不仅能提高自动化程度、节约运营成本，还可使航程最优，缩短航行时间，节省燃料。

同时，该船还采用了全球首台5S50ME甲醇双燃料主机，配置轴带发电机和可调桨、悬挂襟翼舵等节能装置，使用安全方便、动力性好、排放低的绿色甲醇为燃料，具备零碳排放运行能力，满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求，以及国际海事组织（IMO）Tier III标准。

未来，国机集团将继续充分发挥创新主导作用，推动数字技术与传统造船业深度融合，以科技创新引领产业创新，大力推进新型工业化建设，助力产业链不断向高端化、智能化、绿色化方向发展。