2023年开年,大小人物演技“狂飙”,让电视剧《狂飙》火出圈,成为不少人的“电子榨菜”。相比影视圈的热火朝天,新能源车市也正经历“狂飙”。受国补终止与市场价格波动影响,1月新能源汽车产销双双遇冷,环比分别降低46.6%和49.9%,引发大众对市场疲软的担忧。那么,市场长期导向如何?
2023年开年,大小人物演技“狂飙”,让电视剧《狂飙》火出圈,成为不少人的“电子榨菜”。相比影视圈的热火朝天,新能源车市也正经历“狂飙”。受国补终止与市场价格波动影响,1月新能源汽车产销双双遇冷,环比分别降低46.6%和49.9%,引发大众对市场疲软的担忧。那么,市场长期导向如何?
在2月17日召开的中国电动汽车百人会论坛专家媒体沟通会上,全国政协经济委员会副主任苗圩回应:补贴政策退出会伴随短期的市场萧条,但整体可控。在一段时间内,该举措对新能源汽车市场渗透的增长趋势影响不大。此外,中国电动汽车百人会副理事长董扬认为电动车仍处于高速增长阶段,产量大将更好推动供需趋向平衡。与此同时,中国汽车工业协会预测2023年国内新能源汽车渗透率将达到35%左右,进一步提振了市场信心。
除了价格战抢占市场,“缺芯贵电”相关原材料问题是行业关注焦点。会上,苗圩重点强调:动力电池产业继续领跑全球,在市场份额和技术创新方面,朝着低碳化、高端化、智能化方向发展;基础设施技术进步加快,包括换电技术和超充技术。超充标准已经发布,慢充的有需充电和双向充电研发已经到位,预计很快开始大规模示范。
从以上的官方回应中可窥见:国内新能源汽车趋势依然以“扩产能、增销量”为主旋律。那么,对上游材料企业来说,如何抓住机会?就不同性能合金材料在充电枪公/母端、电池探针、高压线束连接器、高压直流继电器等汽车关键部件的设计考量,通过研发创新,博威合金带来了全面的应用解决方案,涵盖新能源汽车的“三电”系统。导电率可达80%IACS以上,具有优异的抗应力松弛性能、抗高温软化性能,以及电镀性能。非常适合应用于大电流、高环境温度要求的领域,解决了连接器接大电流传输条件下的温升高、接触力衰减大的问题,是新能源汽车电源传输的理想解决方案。
通过冷加工和固溶时效强化热处理,实现工艺突破,获得优良的综合性能;将抗拉强度突破850%IACS以上,确保连接可靠。材料导电率为35-60%IACS,确保信号传输的低延时。通过特殊工艺制程,改善Press-Fit连接的插入力和拔出力,有效提升了接触稳定性,解决压接端子接触可靠问题,满足汽车电子控制单元用端子的材料要求。材料满足连接器小型化、轻薄化设计要求,解决了端子弹性不足、电流承载小等问题,被广泛用于汽车小型化高弹端子、继电器弹片中。
EValloy系列
EValloy91:高导电(>85%IACS)、易切削(性能接近C36000,高达紫铜的4-5倍,可满足快速车削加工要求)特性,被广泛用于新能源汽车的充电枪等关键部位。EValloy60:50%IACS导电,凭借可靠接触力,高达700MPa抗拉强度。优异的电镀和良好的耐腐蚀性能,可满足高强高弹插针、插孔的选材标准,匹配特殊结构的充电接口的使用需求。EValloy85:材料在C18150基础上具备更好的耐高温软化、导电性能,有更优异的冷镦变形性,适用于高压线束连接器。EValloy83:材料高温强度大幅提高,软化温度高达950℃以上,确保高温钎焊不发生软化。长期吸合不变形,不粘连,极大提高了触头/触片使用寿命,是新一代高压直流继电器的理想选材。
随着新能源汽车800V平台的推进,系统线路的电压电流显著提高,通断电弧更严重,对新能源汽车关键部件的耐压等级、载流能力、灭弧、使用寿命等性能要求进一步提高,博威将秉持“为客户持续创造价值”的理念,从材料力学、耐热、导电、导热、成型性、耐腐蚀、材料成本角度综合考量,为科技进步与客户需求研发匹配的材料解决方案,助力新能源汽车行业高质量发展。
2023年开年,大小人物演技“狂飙”,让电视剧《狂飙》火出圈,成为不少人的“电子榨菜”。相比影视圈的热火朝天,新能源车市也正经历“狂飙”。受国补终止与市场价格波动影响,1月新能源汽车产销双双遇冷,环比分别降低46.6%和49.9%,引发大众对市场疲软的担忧。那么,市场长期导向如何?
2023年开年,大小人物演技“狂飙”,让电视剧《狂飙》火出圈,成为不少人的“电子榨菜”。相比影视圈的热火朝天,新能源车市也正经历“狂飙”。受国补终止与市场价格波动影响,1月新能源汽车产销双双遇冷,环比分别降低46.6%和49.9%,引发大众对市场疲软的担忧。那么,市场长期导向如何?
在2月17日召开的中国电动汽车百人会论坛专家媒体沟通会上,全国政协经济委员会副主任苗圩回应:补贴政策退出会伴随短期的市场萧条,但整体可控。在一段时间内,该举措对新能源汽车市场渗透的增长趋势影响不大。此外,中国电动汽车百人会副理事长董扬认为电动车仍处于高速增长阶段,产量大将更好推动供需趋向平衡。与此同时,中国汽车工业协会预测2023年国内新能源汽车渗透率将达到35%左右,进一步提振了市场信心。
除了价格战抢占市场,“缺芯贵电”相关原材料问题是行业关注焦点。会上,苗圩重点强调:动力电池产业继续领跑全球,在市场份额和技术创新方面,朝着低碳化、高端化、智能化方向发展;基础设施技术进步加快,包括换电技术和超充技术。超充标准已经发布,慢充的有需充电和双向充电研发已经到位,预计很快开始大规模示范。
从以上的官方回应中可窥见:国内新能源汽车趋势依然以“扩产能、增销量”为主旋律。那么,对上游材料企业来说,如何抓住机会?就不同性能合金材料在充电枪公/母端、电池探针、高压线束连接器、高压直流继电器等汽车关键部件的设计考量,通过研发创新,博威合金带来了全面的应用解决方案,涵盖新能源汽车的“三电”系统。导电率可达80%IACS以上,具有优异的抗应力松弛性能、抗高温软化性能,以及电镀性能。非常适合应用于大电流、高环境温度要求的领域,解决了连接器接大电流传输条件下的温升高、接触力衰减大的问题,是新能源汽车电源传输的理想解决方案。
通过冷加工和固溶时效强化热处理,实现工艺突破,获得优良的综合性能;将抗拉强度突破850%IACS以上,确保连接可靠。材料导电率为35-60%IACS,确保信号传输的低延时。通过特殊工艺制程,改善Press-Fit连接的插入力和拔出力,有效提升了接触稳定性,解决压接端子接触可靠问题,满足汽车电子控制单元用端子的材料要求。材料满足连接器小型化、轻薄化设计要求,解决了端子弹性不足、电流承载小等问题,被广泛用于汽车小型化高弹端子、继电器弹片中。
EValloy系列
EValloy91:高导电(>85%IACS)、易切削(性能接近C36000,高达紫铜的4-5倍,可满足快速车削加工要求)特性,被广泛用于新能源汽车的充电枪等关键部位。EValloy60:50%IACS导电,凭借可靠接触力,高达700MPa抗拉强度。优异的电镀和良好的耐腐蚀性能,可满足高强高弹插针、插孔的选材标准,匹配特殊结构的充电接口的使用需求。EValloy85:材料在C18150基础上具备更好的耐高温软化、导电性能,有更优异的冷镦变形性,适用于高压线束连接器。EValloy83:材料高温强度大幅提高,软化温度高达950℃以上,确保高温钎焊不发生软化。长期吸合不变形,不粘连,极大提高了触头/触片使用寿命,是新一代高压直流继电器的理想选材。
随着新能源汽车800V平台的推进,系统线路的电压电流显著提高,通断电弧更严重,对新能源汽车关键部件的耐压等级、载流能力、灭弧、使用寿命等性能要求进一步提高,博威将秉持“为客户持续创造价值”的理念,从材料力学、耐热、导电、导热、成型性、耐腐蚀、材料成本角度综合考量,为科技进步与客户需求研发匹配的材料解决方案,助力新能源汽车行业高质量发展。
