美国堪萨斯州威奇托市（2024年5月27日）-- 德事隆航空今日宣布最畅销中型公务机赛斯纳奖状680A纬度和奖状家族旗舰机型700经度都将在先进的佳明G5000航电系统上迎来全新升级。此次投入是基于客户对这两款广受欢迎的机型的反馈，新的航电功能将进一步提升飞机性能和驾驶体验，配备航电升级功能的纬度和经度公务机将分别于2025年和2026年开始交付。

美国堪萨斯州威奇托市（2024年5月27日）-- 德事隆航空今日宣布最畅销中型公务机赛斯纳奖状680A纬度和奖状家族旗舰机型700经度都将在先进的佳明G5000航电系统上迎来全新升级。此次投入是基于客户对这两款广受欢迎的机型的反馈，新的航电功能将进一步提升飞机性能和驾驶体验，配备航电升级功能的纬度和经度公务机将分别于2025年和2026年开始交付。

赛斯纳奖状纬度和赛斯纳奖状经度由德事隆集团（纽交所代码：TXT）旗下德事隆航空设计制造。

全球销售和飞行运营高级副总裁Lannie O'Bannion表示:“奖状公务机为客户提供了性能、生产力和经济效益，为航空业及客户的业务开辟了新的可能性。这些升级表明我们致力于不断投资于我们的传奇产品，以便为我们的客户设计和提供最佳的航空体验。”

配备最新的佳明G5000航电升级套装后，纬度和经度将能使用佳明一系列新的先进功能和技术，包括在主飞行显示器上显示的合成视觉制导系统(SVGS)，该系统与合成视觉技术(SVT)相结合，可支持最低达46米（150英尺）的进近。SVGS提供了一个连续性的、准确的地理外部场景地形描述，包括障碍物，并通过跑道的呈现得以强化。

SVT更多强劲功能包括SafeTaxi®机场环境的3D全景视图，在滑行时提供态势感知。SVT还能显示3D建筑物，包括机库、航站楼和塔台、滑行道、停机坪、标志和其他标记，有益于减少在SafeTaxi数据库中的机场滑行时发生跑道入侵。新功能还通过提高地形清晰度、锐化水域和地形边界、改善障碍物和电力线显示以及更清晰的跑道和机场标志描绘来支持飞行员的态势感知。SVT首次引入了多视角，并集成了新的滑行道路径功能，在大型、不熟悉和复杂的机场，以及低能见度条件下为地面操作提供了清晰度。

纬度和经度可使用标准的ADS-B In功能在驾驶舱中显示空中交通信息(CDTI)辅助目视间隔(CAVS)。CAVS提高了飞行员的间隔感知，并帮助飞行员在目视进近时与配备ADS-B Out的前机保持距离直到着陆。当飞机预备起飞或降落时跑道已被占用，SURF IA还可以利用ADS-B数据提供警报。

对于符合条件的地区，GDL 60 Datalink提供高带宽数据交换和连接选装，包括蓝牙、Wi-Fi和LTE网络。GDL 60的特点是能够在飞机关车时通过网络连接完成自动无线数据库下载。此外，GDL 69A的增强功能让佳明 G5000系统能够使用更多的SiriusXM气象相关产品。

赛斯纳奖状公务机是多功能、高可靠性的商务工具，助力客户完成各种任务。奖状纬度连续八年成为全球交付量最多的中型公务机，凭借其可靠性、多功能性和优异的航程，广受客户欢迎。奖状经度同样围绕飞行体验、乘客舒适度和整体性能进行设计，使其成为奖状系列公务机旗舰机型。