“梦想”号是全球钻探能力最强、科学实验功能最全、智能化水平最高、综合运维成本最低的钻探船。其主动力、电网、实验室、钻采等系统的总成极为复杂，技术要求高，设备安装、系统调试的工程量和难度远超普通船舶，承担这一任务的总装人如何让“梦想”照进现实？让我们来看看他们追梦的故事。
“梦想”号是全球钻探能力最强、科学实验功能最全、智能化水平最高、综合运维成本最低的钻探船。其主动力、电网、实验室、钻采等系统的总成极为复杂，技术要求高，设备安装、系统调试的工程量和难度远超普通船舶，承担这一任务的总装人如何让“梦想”照进现实？让我们来看看他们追梦的故事。
开拓创新的“段公子”
说到“梦想”号的调试，不得不提段谟簿。身边的同事都喜欢叫他“段公子”。2023年，段谟簿主要负责跟踪完成77个常规系统的完整性、调试进度。根据节点，“梦想”号二次进坞后，除了要进行后续井架、吊机等设备安装工作，还要重点完成新型蓄能30兆瓦闭环环网电站的试验。 该试验的难点是要在坞内开展，就不能像在码头那样直接用海水来冷却发电机。为此，段谟簿组织各方人员一起想办法，一方面改装大坞边的消防水管，使海水流量实现最大化；另一方面， 利 用船上的 第7号压载舱 储备海水供发电机冷却使用。通过两者相结合的方式，最终达到了发电机冷却的要求，实现了坞内发电机各种工况试验。不仅提前完成试验，还节约成本合计21.6万元。
2024年是总装作业最为关键的一年，段谟簿要重点跟踪第二次试航的114个常规系统、50个散料泥浆系统、84个钻采系统调试进度。繁重的调试计划让他一刻不敢松懈，每天都要打起十二分精神。钻采系统中针对钻井共有57个试压包、50个串洗包及井控3个串洗包，为了抓细抓好各项工作，他建立起现场看板，白天跟踪各项目进度，晚上同各主管协调解决串油过程中的问题并商讨解决方案。在273毫米的大管径液压管系的调试中，他参与首创了4机联合、10进10出的串洗方案，用95天完成了全部管路试压、串洗、完整性报验工作，比原计划施工周期缩短了15天。
高压泥浆泵是钻井系统的必要组成设备，钻井时需要将高压泥浆注入钻孔来降温并带走岩屑。高压泥浆工作压力达1000个大气压，这个压力下的高压泥浆甚至可以切割金属、石材、陶瓷、玻璃等材料，其调试风险大难度高。段谟簿总结之前参与400英尺自升式钻井平台建造的经验，并在同试验人员多次讨论后创新方案，如期完成了公司首次大泵冲、高压力、多工况的高压泥浆泵试验，对比传统方案节约成本22万元。 喜欢学习钻研是同事们对“段公子”的一致评价，在“梦想”号建造中他抓住一切机会向厂家讨教， 学 习钻采、井控系统专业知识，成为公司最懂这套系统的少数人之一。他参与发明的5项专利中 ，在4项中为第一发明人。
攻坚克难的“大飞”
“梦想”号 搭载了世界上最先进的钻采系统，集成设备500多台套，这对每一个参建员工都是前所未有的挑战，船海事业部总装一部的黄鹏飞“大飞对此深有感触。
身为一名 资深船装主管 ，他此次担任钻采小组组长，负责船舶核心钻采系统的安装工作，涉及到10500米不锈钢管以及413台钻采设备的安装。 在钻采系统57个试压包的报验中，面对紧张的周期，“大飞”以“安全持续试验”为目标， 及时协调、解决各方各环节问题，组织施工人员合理倒班作业，严格按照安装工艺进行施工， 最终实现试压包持续、滚动报验，施工周期由原计划的110天缩减到了95天。钻采系统413台设备对中、井控设备进舱难……“大飞”带领团队成员发扬“三个不相信”的精神，有序安排各工序施工，组织工艺员、厂家、施工班组、起重工组成了一个密切合作的团队，实现了“关关难过关关过”。
以“段公子”“大飞”为代表的船厂工人吃苦耐劳、创新攻坚，在“追梦”路上的每一步都坚定而扎实，让“中国制造”迸发出磅礴的时代伟力。
“梦想”号是全球钻探能力最强、科学实验功能最全、智能化水平最高、综合运维成本最低的钻探船。其主动力、电网、实验室、钻采等系统的总成极为复杂，技术要求高，设备安装、系统调试的工程量和难度远超普通船舶，承担这一任务的总装人如何让“梦想”照进现实？让我们来看看他们追梦的故事。
“梦想”号是全球钻探能力最强、科学实验功能最全、智能化水平最高、综合运维成本最低的钻探船。其主动力、电网、实验室、钻采等系统的总成极为复杂，技术要求高，设备安装、系统调试的工程量和难度远超普通船舶，承担这一任务的总装人如何让“梦想”照进现实？让我们来看看他们追梦的故事。
开拓创新的“段公子”
说到“梦想”号的调试，不得不提段谟簿。身边的同事都喜欢叫他“段公子”。2023年，段谟簿主要负责跟踪完成77个常规系统的完整性、调试进度。根据节点，“梦想”号二次进坞后，除了要进行后续井架、吊机等设备安装工作，还要重点完成新型蓄能30兆瓦闭环环网电站的试验。 该试验的难点是要在坞内开展，就不能像在码头那样直接用海水来冷却发电机。为此，段谟簿组织各方人员一起想办法，一方面改装大坞边的消防水管，使海水流量实现最大化；另一方面， 利 用船上的 第7号压载舱 储备海水供发电机冷却使用。通过两者相结合的方式，最终达到了发电机冷却的要求，实现了坞内发电机各种工况试验。不仅提前完成试验，还节约成本合计21.6万元。
2024年是总装作业最为关键的一年，段谟簿要重点跟踪第二次试航的114个常规系统、50个散料泥浆系统、84个钻采系统调试进度。繁重的调试计划让他一刻不敢松懈，每天都要打起十二分精神。钻采系统中针对钻井共有57个试压包、50个串洗包及井控3个串洗包，为了抓细抓好各项工作，他建立起现场看板，白天跟踪各项目进度，晚上同各主管协调解决串油过程中的问题并商讨解决方案。在273毫米的大管径液压管系的调试中，他参与首创了4机联合、10进10出的串洗方案，用95天完成了全部管路试压、串洗、完整性报验工作，比原计划施工周期缩短了15天。
高压泥浆泵是钻井系统的必要组成设备，钻井时需要将高压泥浆注入钻孔来降温并带走岩屑。高压泥浆工作压力达1000个大气压，这个压力下的高压泥浆甚至可以切割金属、石材、陶瓷、玻璃等材料，其调试风险大难度高。段谟簿总结之前参与400英尺自升式钻井平台建造的经验，并在同试验人员多次讨论后创新方案，如期完成了公司首次大泵冲、高压力、多工况的高压泥浆泵试验，对比传统方案节约成本22万元。 喜欢学习钻研是同事们对“段公子”的一致评价，在“梦想”号建造中他抓住一切机会向厂家讨教， 学 习钻采、井控系统专业知识，成为公司最懂这套系统的少数人之一。他参与发明的5项专利中 ，在4项中为第一发明人。
攻坚克难的“大飞”
“梦想”号 搭载了世界上最先进的钻采系统，集成设备500多台套，这对每一个参建员工都是前所未有的挑战，船海事业部总装一部的黄鹏飞“大飞对此深有感触。
身为一名 资深船装主管 ，他此次担任钻采小组组长，负责船舶核心钻采系统的安装工作，涉及到10500米不锈钢管以及413台钻采设备的安装。 在钻采系统57个试压包的报验中，面对紧张的周期，“大飞”以“安全持续试验”为目标， 及时协调、解决各方各环节问题，组织施工人员合理倒班作业，严格按照安装工艺进行施工， 最终实现试压包持续、滚动报验，施工周期由原计划的110天缩减到了95天。钻采系统413台设备对中、井控设备进舱难……“大飞”带领团队成员发扬“三个不相信”的精神，有序安排各工序施工，组织工艺员、厂家、施工班组、起重工组成了一个密切合作的团队，实现了“关关难过关关过”。
以“段公子”“大飞”为代表的船厂工人吃苦耐劳、创新攻坚，在“追梦”路上的每一步都坚定而扎实，让“中国制造”迸发出磅礴的时代伟力。
