3月15日,备受关注的全球首制24188标箱集装箱船“OOCL SPAIN”(东方西班牙)轮在浙江舟山交付。

3月15日,备受关注的全球首制24188标箱集装箱船“OOCL SPAIN”(东方西班牙)轮在浙江舟山交付。

全球首制24188TEU集装箱船的背后故事

“OOCL SPAIN”轮是南通中远海运川崎船舶工程有限公司为东方海外(国际)有限公司所属东方海外货柜航运公司建造的6艘同型船中的第一艘,2月16日在南通举行了隆重的命名仪式,2月21日开始海上试航,试航结果充分验证了南通中远海运川崎公司卓越的产品性能和签约时对船东的郑重承诺,并比预定时间提前一天结束全部试航项目凯旋。24188标箱超大型集装箱船是目前市场上最大级别的绿色环保型集装箱船,为国家高技术船舶名录产品和江苏省重大科技成果转化项目,堪称船舶设计领域的明珠,全球只有极少数船厂具有该船型的设计建造能力。这艘巨轮是南通中远海运川崎在此前交付的2万标箱级“星座快航”系列集装箱船基础上,基于船东要求和市场需求自主研发的新一代船型,融合了南通中远海运川崎在集装箱船领域最新研发成果及智能化手段,具有安全、节能、环保、载箱量大、智能化程度高等技术优势。船长399.99米,型宽61.3米,型深33.2米,载重量达22.8万吨,甲板面积相当于3.5个标准足球场,可一次装下24188个标准集装箱,是目前世界上尺度最大的船舶之一,堪称中国自主研发设计的新一代高性能超大型集装箱船的杰出代表。船上拥有高度集成自动化的综合驾驶台,配备航线优化、主机监测及船岸数据平台等多种智能系统,实现智能化船舶管理;配置脱硫塔,采用环保冷媒和压载水处理装置,满足香港和欧盟有害物质清单要求,获得船级社智能船舶和绿色船舶符号;通过船体低阻线型优化,配备超长冲程主机和世界最大容量永磁轴带发电机,结合高效节能系统,综合油耗在同级别船型中处于世界领先水平;国产极厚高强度止裂钢以及内外绑兼用绑扎系统的设计应用,加大配载灵活性,重箱装载量达同级别船型最多,成为南通中远海运川崎赋能中远海运集团航运主业、服务“一带一路”的主力船型。

海试期间,经过严格测试,在20%海况余裕条件下,超过同级别船型中22.7节的最大服务航速;相同吃水下10吨或14吨均箱量指标均为业内最高水准,不仅贴合东方海外的个性化需求,而且船舶能效设计指数EEDI优于基准值50%以上,提前达到IMO phase3阶段要求,并获颁EEXI证书。该系列船的连续建造,对国家级“高技术船舶与海工装备”先进制造业集群建设,具有重要的引领和示范效应。东方海外作为香港最为人知的环球品牌和世界最具规模的国际综合集装箱航运及物流公司之一,在全球一百多个主要城市设有约一百三十个营运网点,其现代化船队穿梭于全球数以百计的航线,为全球贸易往来搭建重要通道,凭借以客为尊的物流方案、精益求精的服务品质、不断创新的工作精神享誉海内外。据悉,“OOCL SPAIN”付运后将投入远东至西北欧AEU7航线运营,为中远海运船队更好地“承运全球”增添有生力量。

24188TEU——名义箱位

名义箱位:船舶在视野等规范要求下,能布置的20英尺集装箱数量。通过集装箱绑扎计算和美国船级社的规范符合性校核,该系列船一次可装载24188个20英尺标准集装箱,是一款突破24000标箱、全球领先的集装箱船。绑扎桥采用外绑优先、内外绑兼用的四层桥双绑绑扎系统,实现标箱、高箱无限制装载;同时,45英尺集装箱专用箱位采用业内首创的对称布置方案,可满足45英尺和40英尺集装箱混合装载时的绑扎需求。这些先进的设计极大地增强了该系列船的装箱能力和灵活性,更好地满足客户需求。

重箱装载量

受视线、船舶稳性、强度等多项因素制约下,集装箱船能装载的装货集装箱的数量,一般以10吨或14吨均箱重校核全船最大的重箱装载量。

SEA MARGIN——航海功率裕度

考虑由于风浪和污底的影响所引起的阻力增加或推进性能下降等因素而给定的主机功率储备。24188系列船拥有世界上最大、高于行业内同型船5%左右的SEA MARGIN设定值,这意味着具有更充裕的功率储备,在恶劣天气或需要提速时将更加从容,即使在船龄变大之后依然能“步履”轻盈,从而有效保证准班率。