12月11日，中国船舶武昌造船参建的黄茅海跨海通道 正式通车！黄茅海跨海通道是继港珠澳大桥、深中通道之后粤港澳大湾区又一跨海通道重大工程，这也标志着粤港澳大湾区三个国家级“超级工程”，武昌造船全部参与建造！

12月11日，中国船舶武昌造船参建的黄茅海跨海通道 正式通车！黄茅海跨海通道是继港珠澳大桥、深中通道之后粤港澳大湾区又一跨海通道重大工程，这也标志着粤港澳大湾区三个国家级“超级工程”，武昌造船全部参与建造！

武昌造船承制的黄茅海跨海通道G2合同段包括中引桥钢箱梁、钢护栏及附属构件，东、西引桥节段梁钢护栏，工程量约4.33万吨。

公司自2021年12月10日签订黄茅海跨海通道项目G2合同段以来，以“建世界一流跨海大桥、创平安百年品质工程”为目标，从科技创新成果应用、提高劳动生产率、加快建设速度、降低工程成本、提高工程质量、改善生态环境等六个维度，高标准、高质量、高效率完成了G2合同段施工内容。在管理中心组织的劳动竞赛中多次获得优秀基层党组织、年度管理优胜奖、优质优价第一名、平安工地标杆奖等好成绩。

公司积极推进项目智能制造和工法创新，单元件制造实现100%无马组装，智能化焊接设备使用率100%，生产效率提高了30%以上，探伤一次合格率达99%以上；基于新型无马装配、高效总拼焊接、智能涂装作业等工序开展技术微创新共计40余项，特别是在防撞护栏生产线工序优化方面做出卓有成效的改进，开发1.2mm实芯细丝埋弧自动焊工艺，研发棱角焊缝专用打磨机，配置编程自动焊接机器人近十台套，较原有人工装焊作业效率提升3-4倍；积极推行便携式焊接机器人、全方位焊接机器人及焊接群控系统等智能焊接技术的应用，缩短了生产周期，降低了人员劳动强度，提升了焊接质量，钢箱梁总拼智能焊接在深中通道项目基础上提高了10%。

黄茅海跨海通道全长约31公里，其中跨海段14公里，采用双向6车道高速公路标准，设计时速100公里，设计使用寿命100年。通车后，黄茅海跨海通道将充分发挥港珠澳大桥西延线的功能，从珠海到江门，30分钟左右就可以到达，大大改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状，加速大湾区的经济一体化进程，为区域发展注入澎湃动力。