3月6日，公司参建的马鞍山长江公铁大桥最后一个节段顺利完成吊装定位，标志着全桥完成合龙。该桥是目前世界上最大跨度的三塔两主跨斜拉桥。

3月6日，公司参建的马鞍山长江公铁大桥最后一个节段顺利完成吊装定位，标志着全桥完成 合龙 。该桥是目前世界上最大跨度的三塔两主跨斜拉桥。

项目简介

巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥主桥全长3248米，整体结构主要采用板桁组合、箱桁组合的整体式钢桁梁，主桁采用Q370qE、Q420qE与Q500qE高强钢，节段之间采用高强度螺栓连接及焊接两种方式。

公司承建该项目CMSG-2标GL01合同段，包括钢桁梁的制作、运输及桥位焊接。该合同段长约610米，工程总量约为3.4万吨。大桥建成后将作为巢马铁路、市域轨道交通、城市快速路共用的过江通道。