两大新国标实施后，电车自燃事故有望大幅减少。

当前，新能源汽车安全问题被推至风口浪尖。2024 年全国新能源汽车保有量达 3140 万辆，权威部门统计，国内新能源汽车火灾事故中，34%由冷却液泄漏引发短路，25%因电池热失控导致。如此庞大的保有量下，若能尽快推动改善安全薄弱环节，带来的成本节省与社会效益不容小觑。

五一期间出行火爆，但工信部、交通部要求“一定要防火”。

五一前后，强制性国家标准——《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）批准发布，新版将热扩散测试标准从“5分钟预警”升级为“不起火、不爆炸”，并新增底部撞击、快充循环后安全测试等严苛项目。

 与此同时，由交通运输部公路科学研究院、宁德时代、统一石化等修订的新能源电池冷却液新国标《机动车冷却液第2部分：电动汽车冷却液》（GB29743.2）进入强制执行阶段。《电动汽车冷却液》标准首次将电导率上限设定为300μS/cm，并明确阻燃性能要求。 

 这两项标准的“无缝衔接”绝非巧合，而是在五一安全出行的大背景下，两大部门中国新能源汽车产业的集体喊话，“防火”，成为重中之重。两项标准同步实施，形成“电池本体防护+热管理阻断”的双重屏障。

两大新国标实施后，电车自燃事故有望大幅减少。

 在GB29743.2冷却液新国标的制定过程中，统一石化不仅参与了需求调研、标准起草，还提供了多个阶段的测试样品。低导率冷却液NE100成为验证新国标可行性的“防火”龙头产品。 

 技术攻坚超越国标：从实验室到量产的全链路创新，将初始电导率降至100μS/cm以下，远超国标要求； 

 阻燃性能颠覆性突破：通过700℃金属歧管喷射测试，燃烧时间“0秒”；

 动态防腐技术：独创“静态腐蚀法+动态循环腐蚀法”测试体系，延长电池寿命30%。

预计在两大“新国标”推动下，以NE100“低电导率+防火”为核心的双解决方案，将会进一步推动中国主流车企电池热失控事故率、起火率大幅下降。

 在两大部门推进新国标为行业划定安全红线的当下，车主的选择至关重要。

 五一出行季，统一NE100 是千万车主旅途中最可靠的 “安全卫士”，让每一段旅程都充满安心与温暖。对于汽车保养门店而言，抓住新国标政策机遇，及时备货 NE100，就是抓住新能源后市场的财富密码。而对于扬帆出海的中国电车企业，NE100 更是凭借 ISO14067 碳足迹和 ISO14046 水足迹双认证，助力中国品牌在世界舞台上绽放光彩。

 以 2024 年国内新能源汽车火灾事故数据为例，68% 由电池热失控引发，每一次事故都涉及消防、医疗等多部门协同作业，仅单次救援费用就可能高达数十万元。两大“新国标”下，此类事故减少，能让社会在应急救援、财产损失赔付等方面节省巨额资金。

 让我们携手选择符合标准、品质可靠的冷却液，共同构建新能源汽车安全出行的坚实防线。