美国堪萨斯州威奇托市（2025年7月14日）-- 业界领先的训练飞机赛斯纳172将采用双套电子点火系统（双EIS），新系统将进一步提升这款单发高翼活塞飞机的维护、效率和整体运行。双套莱康明电子点火系统将是所有新赛斯纳172飞机的标配

美国堪萨斯州威奇托市（2025年7月14日）-- 业界领先的训练飞机赛斯纳172将采用双套电子点火系统（双EIS），新系统将进一步提升这款单发高翼活塞飞机的维护、效率和整体运行。双套莱康明电子点火系统将是所有新赛斯纳172飞机的标配。

赛斯纳172由德事隆集团（纽交所代码：TXT）旗下公司德事隆航空设计制造。

双套电子点火系统将取代172上以前的双磁电机点火系统，结合先进的电子元件，减少了内部活动部件的数量，以优化操作。这种固态电子技术提高了维修间隔、燃油效率和发动机性能，最终降低了飞机的运营成本。 

活塞和多用途飞机销售副总裁Chris Crow表示：“采用双套电子点火系统表明德事隆航空通过简化客户操作，继续致力于我们的活塞飞机包括传奇的赛斯纳172飞机的创新。凭借70年的成熟性能，该飞机继续在支持全球飞行员方面发挥着至关重要的作用。” 

赛斯纳172是全球最畅销的飞机，也是终极训练飞机。在赛斯纳172于1955年6月首飞，在今年迎来70周年之际，增加了双EIS。几十年来，172赢得了可靠性，易用性和多功能性的声誉，使其成为飞行学校和私人机主的最爱。 

关于赛斯纳172

赛斯纳172树立了飞行教练机的全球标杆，也是航空业有史以来最受欢迎的单发飞机。自1955年首飞以来，赛斯纳172已在全球40多个国家交付超过45,000 架飞机，交付量持续领先，进一步确立了该机型作为飞行培训首选的地位。 

赛斯纳172单发四座飞机配置了具备无线互联的佳明G1000 NXi航电系统、标配AoA攻角系统，且以极高的可靠性而闻名于世。现代化的内饰包括通电的耳机插口和舒适度升级的座椅。飞机还配备麦考利铝制固定桨距螺旋桨及一台功率为180匹马力的莱康明（Lycoming）IO-360-L2A 发动机。