巴西航空工业公司于2025年8月6日至7日在新加坡举办亚太航空公司业务研讨会（Airline Business Seminar），汇聚了来自亚太地区的航空公司、金融机构、咨询机构以及民航监管部门的代表

巴西航空工业公司（下简称“巴航工业”）于2025年8月6日至7日在新加坡举办亚太航空公司业务研讨会（Airline Business Seminar），汇聚了来自亚太地区的航空公司、金融机构、咨询机构以及民航监管部门的代表。

此次闭门会议为与会者提供了交流平台，共同探讨亚太各个区域的新兴趋势、旅客出行模式变化及其为航空公司创造的新机遇，重点关注E系列飞机和E2系列新型窄体机的市场前景。

巴航工业商用航空亚太区副总裁劳尔·维拉隆（Raul Villaron）表示：“本次研讨会深入探讨了航空业为把握亚太增长机遇所制定的动态战略。作为全球航空增长引擎，亚太市场的收益提升已成为行业焦点。”

“此次活动延续了巴航工业与亚太航空界的长期互动。我们的新型窄体机正持续助力航空公司开发区域潜力，通过开通更多主要枢纽至新兴目的地的航线，提升航班频次与区域连通性。”

根据巴航工业2025年6月发布的最新商用航空全球市场展望报告，未来20年全球市场对150座级以下新喷气飞机及螺旋桨飞机的需求量将达10500架。其中亚太地区（含中国）的需求达3390架（约占33.2%）。

目前亚太地区（含中国）运营近200架E系列飞机，凭借其卓越性能、高效性和可靠性，巴航工业E系列飞机持续扩大区域运营版图。亚太地区7个国家共14家航空公司已选用E系列以及E2系列飞机，包括酷航、全日空、日本航空、天津航空、澳大利亚联盟航空及维珍澳洲航空。

2024年8月，维珍澳洲航空订购8架E190-E2用于西澳地区包机业务；今年，全日空订购15架E190-E2并保留额外5架优先选购权，以强化其国内航线网络。今年4月，蒙古国匈奴航空通过飞机租赁公司Azorra接收了首架E195-E2飞机，并于5月正式启用这款全新机型执飞乌兰巴托=北京大兴的定期航线。