近日，三一新能源自卸车在全国多地实现批量交付，覆盖城建渣土、矿山钢厂、物流运输等多个场景，以领先的技术实力和定制化解决方案赢得客户高度认可。
近日，三一新能源自卸车在全国多地实现批量交付，覆盖城建渣土、矿山钢厂、物流运输等多个场景，以领先的技术实力和定制化解决方案赢得客户高度认可。
8×4矿山砂石电动自卸车
高承载强动力获荆州客户赞誉
7月26日，湖北荆州松滋市福临劳务有限公司再次购入三一8×4矿山砂石电动自卸车，8×4矿山砂石电动自卸车采用高强钢三层车架设计，配备前10吨、后23吨加强型车桥，承载能力提升30%，轻松应对高强度运输需求。松滋市福临劳务有限公司朱总表示：“三一电动自卸车稳定性强，承载能力高，防腐性能出色，驾驶体验舒适，加上服务响应及时，让我们非常满意。”
三一6×2电动自卸车
打造宜昌磷矿运输节能新标杆
宜昌交付的30台6×2磷矿运输专用车则展现了精准的场景适配能力。该车型搭载270kW永磁电机，282kWh电池组实现260公里续航，配合0.85度/公里的超低能耗表现，为磷矿运输打造了高效节能样板。值得一提的是，三一在宜昌已累计投入122台新能源自卸车，单台车年均节能成本达6万元，百台车年减碳超万吨，经济效益与环保效益双赢。
8×4城建渣土电动自卸车
城建运输新选择
针对乐山客户交付的的8×4城建渣土电动自卸车同样表现抢眼。8×4城建渣土电动自卸车通过精细化管线布置与线束防护技术，实现绝缘故障率锐减80%、磨损故障率下降95%，结合首创的"底板上翻，一体成型"货箱技术，整体可靠性再提升20%；其次，搭载行业最优动力链，配合600度超大电池组，达成350km超长续航，更通过自适应场景的"一景一策VCU"技术，将综合能耗压缩至1.46kWh/km，较行业平均水平降低7%。
三一25款电动428自卸车
重载爬坡性能王者
三一25款电动428自卸车采用5层高强钢车架，配备百吨级车桥和8.8米货箱，实现重载稳定运输。搭载陡坡缓降2.0技术，制动性能优于竞品10%。460kW电机+AMT变速箱动力组合轻松应对爬坡，600度电池配合智能能耗管理技术，续航表现行业领先。
近日，三一新能源自卸车在全国多地实现批量交付，覆盖城建渣土、矿山钢厂、物流运输等多个场景，以领先的技术实力和定制化解决方案赢得客户高度认可。
近日，三一新能源自卸车在全国多地实现批量交付，覆盖城建渣土、矿山钢厂、物流运输等多个场景，以领先的技术实力和定制化解决方案赢得客户高度认可。
8×4矿山砂石电动自卸车
高承载强动力获荆州客户赞誉
7月26日，湖北荆州松滋市福临劳务有限公司再次购入三一8×4矿山砂石电动自卸车，8×4矿山砂石电动自卸车采用高强钢三层车架设计，配备前10吨、后23吨加强型车桥，承载能力提升30%，轻松应对高强度运输需求。松滋市福临劳务有限公司朱总表示：“三一电动自卸车稳定性强，承载能力高，防腐性能出色，驾驶体验舒适，加上服务响应及时，让我们非常满意。”
三一6×2电动自卸车
打造宜昌磷矿运输节能新标杆
宜昌交付的30台6×2磷矿运输专用车则展现了精准的场景适配能力。该车型搭载270kW永磁电机，282kWh电池组实现260公里续航，配合0.85度/公里的超低能耗表现，为磷矿运输打造了高效节能样板。值得一提的是，三一在宜昌已累计投入122台新能源自卸车，单台车年均节能成本达6万元，百台车年减碳超万吨，经济效益与环保效益双赢。
8×4城建渣土电动自卸车
城建运输新选择
针对乐山客户交付的的8×4城建渣土电动自卸车同样表现抢眼。8×4城建渣土电动自卸车通过精细化管线布置与线束防护技术，实现绝缘故障率锐减80%、磨损故障率下降95%，结合首创的"底板上翻，一体成型"货箱技术，整体可靠性再提升20%；其次，搭载行业最优动力链，配合600度超大电池组，达成350km超长续航，更通过自适应场景的"一景一策VCU"技术，将综合能耗压缩至1.46kWh/km，较行业平均水平降低7%。
三一25款电动428自卸车
重载爬坡性能王者
三一25款电动428自卸车采用5层高强钢车架，配备百吨级车桥和8.8米货箱，实现重载稳定运输。搭载陡坡缓降2.0技术，制动性能优于竞品10%。460kW电机+AMT变速箱动力组合轻松应对爬坡，600度电池配合智能能耗管理技术，续航表现行业领先。
