2025年12月23日，证监会官网披露，蓝箭航天IPO辅导正式完成，辅导机构中金公司已提交总结报告。这家成立十年的民营航天企业距登陆科创板更近一步，有望成为国内“商业航天第一股”
2025年12月23日，证监会官网披露，蓝箭航天IPO辅导正式完成，辅导机构中金公司已提交总结报告。这家成立十年的民营航天企业距登陆科创板更近一步，有望成为国内“商业航天第一股”。
此次辅导始于2025年7月，历时五个月收官。中金确认蓝箭航天已建立完善治理与内控体系，具备上市基本条件；市场消息显示，公司预计2026年上半年递交招股书，9月前完成上市流程。
蓝箭航天能率先冲刺上市，核心在于技术突破。作为国内最早布局液氧甲烷火箭技术的民企，其2023年7月发射的“朱雀二号”，成为全球首枚入轨液氧甲烷火箭，实现我国该领域“零的突破”。
2025年12月3日，对标SpaceX猎鹰9号的“朱雀三号”遥一火箭完成首飞，虽一级回收未达预期，但实现五项关键技术突破。目前“朱雀二号”系列发射成功率100%，占国内民营火箭发射市场35%份额。
技术突破离不开资本支持。自2015年成立，蓝箭航天年均一轮融资，累计融资超70亿元，当前估值200-220亿元，股东涵盖红杉中国等顶级创投及国家制造业转型升级基金等“国家队”。
其中，国家制造业转型升级基金2024年底9亿元投资为单笔之最；无锡两级资本注资10.1亿元持股5.1%，承接其12亿元募资用于当地制造基地建设（满产年产值超50亿元）。创始人张昌武及其关联方持股14.68%，为实控人。
蓝箭航天冲刺上市，折射出2025年商业航天资本化“元年”态势。6月证监会将商业航天纳入科创板第五套标准后，星河动力等5家企业陆续启动辅导，行业总估值达855亿元。
此轮上市潮核心是可回收火箭技术竞赛，多家企业计划2025年底至2026年上半年实现首飞，IPO募资主要用于研发与产能建设。蓝箭航天拟募资25亿元，除基地建设外均投向“朱雀三号”迭代。
商业航天仍面临“双高”难题，蓝箭航天近两年年均亏损超10亿元，上市后需解决规模化发射摊薄成本的核心命题。
公司已规划应对路径：无锡制造基地量产核心部件，2026年投产后可降本40%；“朱雀三号”成熟后，重复使用技术有望将发射成本降至传统火箭1/3。蓝箭航天上市或将推动国内商业航天迈入“低成本、高频次”时代。
2025年12月23日，证监会官网披露，蓝箭航天IPO辅导正式完成，辅导机构中金公司已提交总结报告。这家成立十年的民营航天企业距登陆科创板更近一步，有望成为国内“商业航天第一股”
2025年12月23日，证监会官网披露，蓝箭航天IPO辅导正式完成，辅导机构中金公司已提交总结报告。这家成立十年的民营航天企业距登陆科创板更近一步，有望成为国内“商业航天第一股”。
此次辅导始于2025年7月，历时五个月收官。中金确认蓝箭航天已建立完善治理与内控体系，具备上市基本条件；市场消息显示，公司预计2026年上半年递交招股书，9月前完成上市流程。
蓝箭航天能率先冲刺上市，核心在于技术突破。作为国内最早布局液氧甲烷火箭技术的民企，其2023年7月发射的“朱雀二号”，成为全球首枚入轨液氧甲烷火箭，实现我国该领域“零的突破”。
2025年12月3日，对标SpaceX猎鹰9号的“朱雀三号”遥一火箭完成首飞，虽一级回收未达预期，但实现五项关键技术突破。目前“朱雀二号”系列发射成功率100%，占国内民营火箭发射市场35%份额。
技术突破离不开资本支持。自2015年成立，蓝箭航天年均一轮融资，累计融资超70亿元，当前估值200-220亿元，股东涵盖红杉中国等顶级创投及国家制造业转型升级基金等“国家队”。
其中，国家制造业转型升级基金2024年底9亿元投资为单笔之最；无锡两级资本注资10.1亿元持股5.1%，承接其12亿元募资用于当地制造基地建设（满产年产值超50亿元）。创始人张昌武及其关联方持股14.68%，为实控人。
蓝箭航天冲刺上市，折射出2025年商业航天资本化“元年”态势。6月证监会将商业航天纳入科创板第五套标准后，星河动力等5家企业陆续启动辅导，行业总估值达855亿元。
此轮上市潮核心是可回收火箭技术竞赛，多家企业计划2025年底至2026年上半年实现首飞，IPO募资主要用于研发与产能建设。蓝箭航天拟募资25亿元，除基地建设外均投向“朱雀三号”迭代。
商业航天仍面临“双高”难题，蓝箭航天近两年年均亏损超10亿元，上市后需解决规模化发射摊薄成本的核心命题。
公司已规划应对路径：无锡制造基地量产核心部件，2026年投产后可降本40%；“朱雀三号”成熟后，重复使用技术有望将发射成本降至传统火箭1/3。蓝箭航天上市或将推动国内商业航天迈入“低成本、高频次”时代。
