据中科宇航3月13日官微消息，日前，由中科宇航研制的110吨级针栓式液氧煤油发动机力擎二号完成长程试车，这是该型可回收火箭发动机研制的关键节点，全面考核了长时工作可靠性。

据中科宇航3月13日官微消息，日前，由中科宇航研制的110吨级针栓式液氧煤油发动机力擎二号完成长程试车，这是该型可回收火箭发动机研制的关键节点，全面考核了长时工作可靠性。

力擎二号是中科宇航自主研制的110吨级液氧煤油发动机，也是目前国内推力最大的针栓式发动机。

此次试车累计工作时长420秒，单次最长工作时间达200秒——这一时长覆盖了火箭一级飞行时间，是可回收火箭发动机研制的关键节点。

中科宇航力擎二号发动机总设计师陈展表示，这标志着该型发动机可进入可靠性鉴定试验阶段，为批产准备。

力擎二号采用针栓式设计，这种设计是在发动机喷嘴中心安装一个针状突起物，用极简的结构实现对推力的精准控制，可靠性高，是可回收火箭的关键技术之一。

相比传统设计，它成本更低、重量更轻，兼顾高性能与经济性。

据介绍，力擎二号后续将作为中科宇航可回收火箭“力箭二号”和“力箭二号重型”的主发动机。

该型发动机在技术上实现多项创新，所有阀门主密封均采用金属密封技术，并通过调节阀与开关阀集成设计，实现推力自适应调节，有效减少组合件数量、降低发动机重量。

这些创新使力擎二号发动机兼具高性能与经济性，其比冲≥275秒，推重比150以上，达到国内领先水平，既弥补了商业航天发动机的性能短板，又大幅降低成本，让“进入太空”更划算。