7月17日中午，我集团新扬子造船为船东DANAOS建造的首制8000TEU集装箱船“SANTORINI EXPRESS”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。
7月17日中午，我集团新扬子造船为船东DANAOS建造的首制8000TEU集装箱船“SANTORINI EXPRESS”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。
该船船长为272.00米，型深为24.60米，型宽为42.80米，结构吃水为15.0米，入DNV船级社。该船是我司为DANAOS船东建造的7艘8000TEU集装箱系列船中的首制船，项目于2025年6月初点火启动。
该型8000TEU集装箱是依托当前国际航运市场主流需求、对标高端环保航运标准打造的新一代节能型集装箱船舶，汇聚了成熟的船舶设计与制造技术。船舶整体设计兼顾高装载率、低能耗、强适配性优势，载重能力、舱位布局经过精细化优化，可高效适配跨太平洋、欧亚等核心国际干线航线的货物运输需求。同时，船舶严格遵循国际海事环保规范，搭载高效节能动力系统与低碳减排配置，大幅降低燃油消耗与碳排放，燃油经济性、环保性能与运营稳定性均达到行业先进水平。
“SANTORINI EXPRESS”轮交船签字仪式于7月16日完成。该项目是我司与全球最大的独立集装箱船船东之一DANAOS的首度合作。DANAOS深耕国际航运市场多年，拥有庞大的远洋运力集群与成熟的全球化运营体系，在全球集装箱船租赁、远洋干线运力配套领域具备极强的行业影响力与市场口碑。本次合作进一步夯实公司在大中型批量集装箱船领域的工艺优化、质量管控、精益生产、项目履约等核心竞争优势。据悉，该批系列船已成功锁定全球知名航运企业赫伯罗特（Hapag-Lloyd）长期租约，交付后将正式投入国际干线集装箱运输市场运营。
7月17日中午，我集团新扬子造船为船东DANAOS建造的首制8000TEU集装箱船“SANTORINI EXPRESS”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。
7月17日中午，我集团新扬子造船为船东DANAOS建造的首制8000TEU集装箱船“SANTORINI EXPRESS”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。
该船船长为272.00米，型深为24.60米，型宽为42.80米，结构吃水为15.0米，入DNV船级社。该船是我司为DANAOS船东建造的7艘8000TEU集装箱系列船中的首制船，项目于2025年6月初点火启动。
该型8000TEU集装箱是依托当前国际航运市场主流需求、对标高端环保航运标准打造的新一代节能型集装箱船舶，汇聚了成熟的船舶设计与制造技术。船舶整体设计兼顾高装载率、低能耗、强适配性优势，载重能力、舱位布局经过精细化优化，可高效适配跨太平洋、欧亚等核心国际干线航线的货物运输需求。同时，船舶严格遵循国际海事环保规范，搭载高效节能动力系统与低碳减排配置，大幅降低燃油消耗与碳排放，燃油经济性、环保性能与运营稳定性均达到行业先进水平。
“SANTORINI EXPRESS”轮交船签字仪式于7月16日完成。该项目是我司与全球最大的独立集装箱船船东之一DANAOS的首度合作。DANAOS深耕国际航运市场多年，拥有庞大的远洋运力集群与成熟的全球化运营体系，在全球集装箱船租赁、远洋干线运力配套领域具备极强的行业影响力与市场口碑。本次合作进一步夯实公司在大中型批量集装箱船领域的工艺优化、质量管控、精益生产、项目履约等核心竞争优势。据悉，该批系列船已成功锁定全球知名航运企业赫伯罗特（Hapag-Lloyd）长期租约，交付后将正式投入国际干线集装箱运输市场运营。
