据上观新闻最新报道，记者从2026年9月1日举行的“开物·时代智造——为国担当，勇为尖兵”先进事迹报告会经信专场上获悉，长江-1000A现已进入适航取证收尾阶段。 长江-1000A发动机是国产大型客机C919的唯一国产动力装置，采用三维气动设计等先进技术，具有高性能、高安全性、高可靠性、低排放、低噪声、低成本等特点。 航空发动机涉及特种合金、高温涂层、精密锻件、轴承、电子控制系统等大量环节，研制团

据上观新闻最新报道，记者从2026年9月1日举行的“开物·时代智造——为国担当，勇为尖兵”先进事迹报告会经信专场上获悉，长江-1000A现已进入适航取证收尾阶段。

长江-1000A发动机是国产大型客机C919的唯一国产动力装置，采用三维气动设计等先进技术，具有高性能、高安全性、高可靠性、低排放、低噪声、低成本等特点。

航空发动机涉及特种合金、高温涂层、精密锻件、轴承、电子控制系统等大量环节，研制团队坚持“两头在内、中间在外、关键在手”的商业模式，即研发设计和总装集成由主制造商内部掌握，零部件制造和材料供应等中间环节以市场化方式采购，关键核心技术和供应链主导权捏在自己手中。