美国飞机发动机租赁商威利斯租赁（Willis Lease Finance，WLFC）首席执行官表示，公司正瞄准亚太地区激增的发动机维护需求，其在马来西亚新建的维修设施是更广泛区域布局的第一步。这家纳斯达克上市公司于8月底宣布，计划在马来西亚南部的柔佛州建立其第三个全球发动机维修中心，而非选择邻近的新加坡——该公司在新加坡设有办事处，且新科工程和GE航空航天等公司在那里拥有大型维护业务。 “新加坡是

美国飞机发动机租赁商威利斯租赁（Willis Lease Finance，WLFC）首席执行官表示，公司正瞄准亚太地区激增的发动机维护需求，其在马来西亚新建的维修设施是更广泛区域布局的第一步。这家纳斯达克上市公司于8月底宣布，计划在马来西亚南部的柔佛州建立其第三个全球发动机维修中心，而非选择邻近的新加坡——该公司在新加坡设有办事处，且新科工程和GE航空航天等公司在那里拥有大型维护业务。

“新加坡是一个绝佳的地点，但在过去十年里变得过于繁忙，难以找到空间和本地劳动力，”首席执行官奥斯汀·威利斯周五在接受采访时表示，并指出柔佛州作为经济特区的地位也是吸引因素之一。与其他西方航空企业一样，WLFC正寻求在该地区建立立足点——该地区机队扩张速度远快于支持这些机队所需的维护基础设施。分析人士表示，这一缺口可能使航空公司在未来数年内面临发动机维修能力的争夺。

威利斯援引空客数据表示，预计亚太地区的离翼维护需求（包括发动机维护和维修）将从2025年的371亿美元增长至2044年的1,000亿美元，该地区预计将在未来20年内占全球新飞机交付量近一半。威利斯表示，这座位于柔佛州、占地33,000平方英尺的设施将在两到三年内雇佣超过25人。初期将专注于老旧空客和波音窄体机所用CFM56和V2500发动机的轻维修工作（业内称为“医院式”进厂维修），随后将拓展至较新的CFM LEAP系列和普惠GTF发动机。建设预计将于2027年第一季度完成，该中心的设计规模可与公司在佛罗里达州和威尔士的现有设施相媲美。WLFC未披露投资金额。

威利斯表示，该中心初期将服务于WLFC自身的发动机组合以及近期与普惠签署的存储和租赁协议，随着产能提升，预计将有第三方航空公司客户跟进。威利斯表示，随着全球供应链限制缓解、波音和空客交付量回升，航空公司将面临老旧发动机的选择——要么进行全面大修（费用至少1000万美元），要么选择更便宜、更快速的“医院式”进厂维修。公司将为后者市场提供服务。在马来西亚之外，威利斯表示公司将继续通过收购和租赁更多航空资产的方式在该地区进行投资。