9月1日，中远海运重工32.5万载重吨甲醇双燃料矿砂船“远海丝路”正式命名交付。作为全球首型甲醇双燃料矿砂船，该船搭载多项创新配套技术备受行业关注。其中，该船模块化船梯由中船广船国际旗下广船国际电梯机电设备有限公司（以下简称“广船电梯”）精心打造，以“广船智造”为其保驾护航。 模块化船梯实景 船舶电梯是船舶重要配套，但传统现场安装模式痛点突出：脚手架拆装耗时长、船体对接施工标准高、现场多工种交叉作

9月1日，中远海运重工32.5万载重吨甲醇双燃料矿砂船“远海丝路”正式命名交付。作为全球首型甲醇双燃料矿砂船，该船搭载多项创新配套技术备受行业关注。其中，该船模块化船梯由中船广船国际旗下广船国际电梯机电设备有限公司（以下简称“广船电梯”）精心打造，以“广船智造”为其保驾护航。

 模块化船梯实景

船舶电梯是船舶重要配套，但传统现场安装模式痛点突出：脚手架拆装耗时长、船体对接施工标准高、现场多工种交叉作业干扰大、零部件散装工作量大、现场调试周期久，直接影响造船整体进度。

针对这些难题，电梯公司技术团队依托多型实船项目数据，突破传统船梯安装思路，秉持“高空作业平地做、密闭作业敞开做、难点痛点提前做”理念，落地船用电梯模块化整体吊装方案。

工厂集成预装

机房构件、导轨、支架、轿厢等核心部件在厂内一体化预组装，减少船上装配作业。船上焊接点位大幅减少，压缩火气与安装工时，降低现场动火风险。

井道电梯一体化吊装

模块化井道预制脚手耳板，和电梯模块整体吊装上船。厂内预装保障安装精度，省去井道内高空搭拆脚手架作业，显著节约工时。

调试工作前置

电梯主要功能调试在工厂完成，吊装上船后仅需简单复核微调，现场调试时间可控。

安全性能双重提升

大量高空密闭、零散起重作业转移至地面完成，从源头降低高空坠落、物体打击风险。模块化结构强度冗余更高，恶劣海况下依旧可以稳定运行。

建造期即可投入使用

电梯可提前投用，船舶建造期间方便人员跨层通行，提升现场作业效率。

 船用电梯模块化整体吊装

本套船用电梯配备智能控制系统，对接船舶智能机舱，实现运行状态远程监控。故障发生可自动给出分析与处置建议，依托无线模块支持远程巡检、故障诊断，船上维保更安全便捷。

迄今为止，电梯公司船用电梯已服务中远海运集团下属中远海运特运、中远海运散货、中远海运集运等多家企业，已适配汽车运输船、半潜船、集装箱船、散货船、客滚船等主流船型，并提供涵盖个性化设计、供货、安装、售后的全流程一体化服务。未来，电梯公司将持续深耕船用电梯技术迭代，以工艺创新助力船舶建造提质、降本、保安全。