1月29日，公司为达飞海运建造的13000TEU双燃料集装箱船5号船（H1843A）在长兴造船基地提前4天完成出坞节点，码头上呈现4艘该系列箱船并建盛景。

1月29日，公司为达飞海运建造的13000TEU双燃料集装箱船5号船（H1843A）在长兴造船基地提前4天完成出坞节点，码头上呈现4艘该系列箱船并建盛景。

达飞驻场经理戈兰，法国船级社驻场经理马金祥，长兴造船副总经理刘学东、潘伟昌等领导嘉宾30多人参加出坞仪式。

13000TEU双燃料集装箱船是继23000TEU双燃料集装箱船之后，公司承建的第二型双燃料箱船。 该船是全球最新一代绿色环保、高效节能型集装箱船，总长336米，型宽51米，配备一个14000立方米的MARK III型LNG液货舱，最大载箱量达13200个标准箱，具有载箱灵活、技术领先、 节能环保等特点。

该船采用 Mark III 液货围护系统，搭载了世界首台CMD-WinGD9X9DF-2.0主机，并采用全球新一代智能控制废气再循坏（ICER）系统，可使气体模式下的甲烷逃逸降低50%，减少28%以上温室气体排放，是全球最新一代绿色环保、高效节能型集装箱船。

公司建造团队在该系列船建造中不断提高精益管理，优化建造工艺，5号船出坞完整性达到系列船最佳。