1月2日，公司为中化石油 LNG 项目建造的 17.4 万方 LNG 船 （H1893A）顺利入坞，这是公司长兴二期新厂区建成后，入坞建造的第一艘LNG船。
2025年公司第一个生产节点
1月2日，公司为中化石油 LNG 项目建造的 17.4 万方 LNG 船 （H1893A）顺利入坞，这是公司长兴二期新厂区建成后，入坞建造的第一艘LNG船。
租家和船东代表、船东现场建造组、美国船级社、中国船级社、公司LNG总建造师何江华等领导嘉宾参加仪式，船东方在入坞分段上放置纪念币并签名。
此次入坞建造的LNG船为公司自主研发的大型LNG船，各项性能指标达到世界领先。这型集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性的船型，总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，采用最新一代的双艉鳍线型，搭载多项低碳和数字技术，具有快速性能好，综合能耗低；低温性能好，舱型兼容性广；空船重量轻，载货能力强；操控运维巧，航线匹配佳等特点。
公司LNG产能倍增战略向深入推进，交付和手持订单的LNG产品总量已经超过了100艘，全球市场占有率超过20%，实现中国LNG船建造质量效率从“跟跑到领跑”的历史性超越。
1月2日，公司为中化石油 LNG 项目建造的 17.4 万方 LNG 船 （H1893A）顺利入坞，这是公司长兴二期新厂区建成后，入坞建造的第一艘LNG船。
2025年公司第一个生产节点
1月2日，公司为中化石油 LNG 项目建造的 17.4 万方 LNG 船 （H1893A）顺利入坞，这是公司长兴二期新厂区建成后，入坞建造的第一艘LNG船。
租家和船东代表、船东现场建造组、美国船级社、中国船级社、公司LNG总建造师何江华等领导嘉宾参加仪式，船东方在入坞分段上放置纪念币并签名。
此次入坞建造的LNG船为公司自主研发的大型LNG船，各项性能指标达到世界领先。这型集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性的船型，总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，采用最新一代的双艉鳍线型，搭载多项低碳和数字技术，具有快速性能好，综合能耗低；低温性能好，舱型兼容性广；空船重量轻，载货能力强；操控运维巧，航线匹配佳等特点。
公司LNG产能倍增战略向深入推进，交付和手持订单的LNG产品总量已经超过了100艘，全球市场占有率超过20%，实现中国LNG船建造质量效率从“跟跑到领跑”的历史性超越。
