7月16日，西部厂区2号船坞内，LNG船H1887A、H1894A的机舱棚总段在完成涂装后相继完成吊装作业，标志公司将原码头作业内容创新前移至总组阶段完工，总段完整性工作取得重大突破

7月16日，西部厂区2号船坞内，LNG船H1887A、H1894A的机舱棚总段在完成涂装后相继完成吊装作业，标志公司将原码头作业内容创新前移至总组阶段完工，总段完整性工作取得重大突破。

在梅雨、高温双重考验下，生产部门完成历史性突破，显得尤为可贵。在生产管理部的强力统筹下，搭载部、总装二部、总装三部、涂装一部、涂装二部以及相关密配单位组成攻坚团队，巧用精益管理工具，踏实开展工作，克服重重困难，完成一系列生产改善，切实证明在精益管理框架下，生产效率就能取得巨大提升。

各部门团结协作，仅50天就完成两船机舱棚全部结构及外壳舾装件安装；随后2周内，在优先保证上建平整度完工的前提下，高标准完成机棚烟囱的火工校正与平整度交验工作，为搭载前涂装完工奠定坚实基础。

此次突破是立足于“客户”需求的有效调整，切实履行了精益管理“客户需求”导向的基本思想。今年上半年，搭载部根据《沪东中华产线建设二阶段七化十步法》的精益推进思想，果断启动“生产改善攻坚战”，积极推动“一目标三阶段提升工程”。经过为期半年的系统性改善提升，2号船坞第三批次两船上建、机舱棚在总组阶段实现结构/舾装、火工/平整度、涂装三大关键环节的完整闭环，最终实现总段完整性跨越式发展。