10月21日,上海振华重工集团为中波轮船股份公司波方建造的两艘38000吨多用途重吊船项目在振华海工举行铺龙骨仪式
10月21日,上海振华重工集团为中波轮船股份公司波方建造的两艘38000吨多用途重吊船项目在振华海工举行铺龙骨仪式,

作为专为重大件运输定制的“海上利器”,38000吨多用途重吊船以“专业适配+绿色引领”双重优势精准契合全球工程项目运输需求。船舶总长182米、型宽30米、型深17米,设计吃水9.8米、航速14.5节,入级DNV船级社。每船配备3台350吨克令吊,双机联吊能力达700吨,可高效完成重型构件吊装作业;设全通露天甲板和两个超长货舱,最大舱长76.8米,配合货舱可调节活动二甲板,能灵活承载大型机械与工程模块,为“一带一路”沿线基建提供定制化运输支持。
同时,船舶深度融入低碳设计,动力推进系统加装导流罩与舵球节能装置以降低航行阻力,配备1000千瓦蓄电池混合动力装置,可在靠港或低速航行时切换至电力驱动,有效降低燃油消耗与碳排放,实现经济效益与环保效益双赢,为绿色航运发展贡献“中国方案”。

两艘38000吨多用途重吊船投运后,将聚焦“一带一路”沿线重大项目运输需求,进一步完善沿线航线运力布局,为推动沿线国家设施联通、贸易畅通注入高效低碳的“航运新动能”。
10月21日,上海振华重工集团为中波轮船股份公司波方建造的两艘38000吨多用途重吊船项目在振华海工举行铺龙骨仪式
10月21日,上海振华重工集团为中波轮船股份公司波方建造的两艘38000吨多用途重吊船项目在振华海工举行铺龙骨仪式,

作为专为重大件运输定制的“海上利器”,38000吨多用途重吊船以“专业适配+绿色引领”双重优势精准契合全球工程项目运输需求。船舶总长182米、型宽30米、型深17米,设计吃水9.8米、航速14.5节,入级DNV船级社。每船配备3台350吨克令吊,双机联吊能力达700吨,可高效完成重型构件吊装作业;设全通露天甲板和两个超长货舱,最大舱长76.8米,配合货舱可调节活动二甲板,能灵活承载大型机械与工程模块,为“一带一路”沿线基建提供定制化运输支持。
同时,船舶深度融入低碳设计,动力推进系统加装导流罩与舵球节能装置以降低航行阻力,配备1000千瓦蓄电池混合动力装置,可在靠港或低速航行时切换至电力驱动,有效降低燃油消耗与碳排放,实现经济效益与环保效益双赢,为绿色航运发展贡献“中国方案”。

两艘38000吨多用途重吊船投运后,将聚焦“一带一路”沿线重大项目运输需求,进一步完善沿线航线运力布局,为推动沿线国家设施联通、贸易畅通注入高效低碳的“航运新动能”。