近日，一台专为铁路场景量身定制的46t重型叉车成功交付河北客户。该设备基于三一成熟的重型叉车平台研发，创造性地运用“叉刀倒置”思路，在确保作业高度的同时兼顾安全性与通过性，从根源上打通了站台集装箱装卸的堵点。

铁路货运站台的重型集装箱装卸，长期以来存在作业设备受限的难题。传统装卸机械因高度制约无法进场，而改造站台又意味着巨大的时间与资金成本，这让许多站台的集装箱业务开展受阻。直面这一行业痛点，三一海工给出了创新解决方案。

近日，一台专为铁路场景量身定制的46t重型叉车成功交付河北客户。该设备基于三一成熟的重型叉车平台研发，创造性地运用“叉刀倒置”思路，在确保作业高度的同时兼顾安全性与通过性，从根源上打通了站台集装箱装卸的堵点。

• 能力全面：最大起重量46t，轻松应对各类重型货物装卸；

• 高效堆垛：起升高度4米，精准匹配安全作业空间；

• 灵活精准：配备专用集装箱吊具，不仅符合铁路装卸安全规程，更实现吊具侧移和水平旋转功能，对箱、抓箱效率更高；

从站台改造的“两难”到铁路集装箱作业的“双赢”，46t铁路专用叉车的交付，不仅是一次产品的成功落地，更是三一海工深入客户场景、解决实际难题的又一次生动实践。未来，三一海工将继续深耕物流装备领域，用创新为铁路集装箱运输贡献力量。