罗罗日前在日内瓦欧洲公务航空会展(EBACE)上宣布了其珍珠10X发动机研发项目的进展情况。

罗罗日前在日内瓦欧洲公务航空会展(EBACE)上宣布了其珍珠10X发动机研发项目的进展情况。

该项目正在快速推进中,在Advance 2验证机和珍珠10X发动机上已累计成功完成超过1,500小时测试。目前,项目团队正准备在美国亚利桑那州图森市罗罗波音747飞行试验台上开展飞行测试,测试将于今年晚些时候正式启动。

珍珠10X是先进的珍珠发动机家族的最新成员,也是首款助力达索公务机的罗罗发动机。这家法国公务机制造商的顶级新产品选装珍珠10X,再次证明了罗罗作为公务航空领域首选发动机制造商的地位。

目前完成的所有测试都验证了该发动机的可靠性,也表明其能够满足为达索旗舰机型猎鹰10X提供动力的性能要求。

到目前为止,该开发项目已对新型超低排放ALM燃烧室和全新附件齿轮箱进行了严格测试,该燃烧室兼容100%可持续航空燃料(SAF);全新附件齿轮箱可实现更高的附加功率提取。该发动机首次试车便超越了其目标推力水平,它将成为罗罗全部产品组合中最强劲的公务航空发动机。今年早些时候该发动机已完成完整动力装置试车,包括定制的势必锐(Spirit)短舱、发动机总成(EBU)和吊点系统。

珍珠10X集合公务航空领域最高效的Advance 2核心机,配以高性能低压系统,可提供超过18,000磅的超强推力。与罗罗上一代公务航空发动机相比,珍珠10X燃油效率提升5%,在低噪音和低排放方面表现出色。它将提供市场领先的动力和效率,让客户和运营商能够享有优越的机场可达性,并以接近音速的速度执飞超远程航线。

罗罗达索项目高级副总裁 Phillip Zeller博士表示

“我们的珍珠10X团队非常重视此款发动机的研发,该项目的持续进展,实现了一个又一个里程碑,这使我感到自豪。珍珠10X将高效的动力和卓越的环保性能相结合,独树一帜,将支持达索猎鹰10X在超远程公务机市场树立新的标杆。

如今,我们期待着为空中测试交付首批发动机,我已迫不及待地想看到它们首次在空中翱翔的样子。”