近日，深蓝航天“星云二号”大型可回收运载火箭的核心动力系统研发再获关键进展。国内最大推力的液氧煤油变推力发动机“雷霆-RS”，顺利完成两次时长5s、40s的整机点火试验。

近日，深蓝航天“星云二号”大型可回收运载火箭的核心动力系统研发再获关键进展。国内最大推力的液氧煤油变推力发动机“雷霆-RS”，顺利完成两次时长5s、40s的整机点火试验。该发动机推力可达130吨，是目前国内推力最大的针栓式液氧煤油发动机，此次成功标志着该发动机正式跨越稳态工作门槛，也意味着“星云二号”火箭动力系统的工程化验证迈入高密度、快节奏新阶段。

两段试车，验证三大关键能力

本次试车分为两个阶段：首先进行5秒点火，检验最新设计迭代的性能匹配；随后进行40秒稳态工作考核。发动机全程工作平稳，性能参数完全符合设计预期。按本次考核数据，雷霆-RS发动机额定工况的燃烧效率超过95%，地面比冲大于282s。

本次试验重点考核了三项核心能力：

• 整机结构可靠性：在持续工作条件下验证发动机整体结构设计的稳健性；

• 组件工作匹配性：验证各系统工作中的协调性与可靠性。

• 推力室优化效果：检验最新迭代的针栓喷注器改进方案的实际性能；

迭代升级，体现敏捷工程能力

此次试车并非简单重复。相比去年完成的首台发动机试车工况，本次参试发动机为第二批下线的整机产品，是基于首台发动机试车数据，进行针对性改进优化后的升级版本。从首台试车到迭代版本投入同台发动机两次考核仅用时约三个月，充分展现了深蓝航天在液体动力领域高效、敏捷的研发与工程迭代能力。

本次试车成功验证了：

• 生产一致性能力：发动机在打通设计、材料、工艺全流程后展现出的稳定生产品质；标志着深蓝航天自主打通了先进工艺制程发动机的全流程能力；

• 工程成熟度提升：研制重点已从原理验证，转向满足火箭高发射与回收需求的工程验证阶段。

系统并行，星云二号研制全面加速

随着“雷霆-RS”发动机连续通过关键试车考核，“星云二号”火箭动力系统性能得到重大突破，火箭研制已进入系统并行推进阶段，深蓝航天“星云二号”大型可回收运载火箭计划2027年完成首飞试验。

稳步推进，用扎实进展传递信心

本次双程试车的圆满成功，是“星云二号”火箭研制道路上坚实而重要的一步。它不仅有力证明了深蓝航天具备百吨级大推力液体发动机的设计、制造和测试的全流程能力，更展现了持续优化、批量制造和工程验证的系统化实力。

深蓝航天将稳步推进“星云二号”大型可回收火箭的全系统集成工作，快速推进“雷霆-RS”发动机的后续系列可靠性测试，为未来大规模太空基础设施建设做好能力储备。

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