近日,罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)正全力推进新一代UltraFan航空发动机的研发工作,该发动机有望大幅降低燃油消耗、碳排放和噪音水平,从而显著降低航空出行成本。
近日,罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)正全力推进新一代UltraFan航空发动机的研发工作,该发动机有望大幅降低燃油消耗、碳排放和噪音水平,从而显著降低航空出行成本。

这款新型发动机采用齿轮传动涡扇设计,目标燃油效率比现役发动机提高约20%至25%,并从设计之初即兼容100%可持续航空燃料(SAF)。
公司希望凭借这一技术重新进入窄体客机发动机市场——即中短程航线上最常用的中型飞机所需的动力系统。
目前,罗尔斯·罗伊斯正向英国政府寻求支持,以加速UltraFan发动机的开发和测试。
据此前报道,罗尔斯·罗伊斯已在该项目上投入超过5亿英镑,整个UltraFan 30项目总预算约30亿英镑,公司计划于2028年进行地面测试验证。
近日,罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)正全力推进新一代UltraFan航空发动机的研发工作,该发动机有望大幅降低燃油消耗、碳排放和噪音水平,从而显著降低航空出行成本。
近日,罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)正全力推进新一代UltraFan航空发动机的研发工作,该发动机有望大幅降低燃油消耗、碳排放和噪音水平,从而显著降低航空出行成本。

这款新型发动机采用齿轮传动涡扇设计,目标燃油效率比现役发动机提高约20%至25%,并从设计之初即兼容100%可持续航空燃料(SAF)。
公司希望凭借这一技术重新进入窄体客机发动机市场——即中短程航线上最常用的中型飞机所需的动力系统。
目前,罗尔斯·罗伊斯正向英国政府寻求支持,以加速UltraFan发动机的开发和测试。
据此前报道,罗尔斯·罗伊斯已在该项目上投入超过5亿英镑,整个UltraFan 30项目总预算约30亿英镑,公司计划于2028年进行地面测试验证。