深圳市深汕特别合作区通港大道规划为城市主干道，按照双向8车道标准设计施工，设计车速60Km/h，南起红海大道，北至深汕大道，全长10.6Km。
项目信息
深圳市深汕特别合作区通港大道规划为城市主干道,按照双向8车道标准设计施工,设计车速60Km/h,南起红海大道,北至深汕大道,全长10.6Km。
通港大道作为承担深圳市深汕特别合作区南北交通的城市重要主干道,是深汕合作区内部骨架路网“五横六纵”其中“一纵”,亦是深汕生态环境科技产业园主要进出口通道。预计2024年7月完成通车,项目建成后,通港大道将分段打造集产业门户、自然风情、海港生活、绿色景观等功能特色的生态廊道,实现道路与沿线自然风景的融合共生。
项目需求
作为深圳市重大建设项目,此项目的施工工艺流程、施工重难点、施工方案等施工过程详情被业主方和施工单位看作重中之重。借鉴于深圳桂庙路和深圳外环高速路面工程的施工经验,3D数字化摊铺技术的应用在路面平整度方面取得了良好的成功。传统的施工方式相比于3D摊铺新技术,无法更好地满足施工需求。施工方引进海克斯康智慧施工3D摊铺技术,全面加强对通港大道路面层的施工质量管控,打造高质量、高标准的城市主干道。
传统施工方式相比于3D数字化摊铺技术,有以下不足:
施工前准备时间长,挂线工艺繁琐,需要更多的劳动力;
施工过程中施工质量受挂线因素影响较大,如挂线高程测量精度,钢线松紧度;
施工质量无法实时可视化,不方便过程中调整。
数字化摊铺技术,打造质量高标准
3D摊铺技术的应用,为通港大道路面的施工提供了有力的技术保障。通过3D摊铺系统的高精度自动控制,保证了路面施工的质量和平整度要求,满足了业主和施工单位的重要需求。新技术的施工流程为施工方提供了数字化施工、更简化更省人工的全新方式,加快了施工单位的工程进度,更少的人工参与也减少了现场的工作交叉,减少了人员流动,从而减少安全事故的发生概率。
海克斯康智慧施工3D摊铺系统通过CAN总线与摊铺机进行通讯控制,适用于任何品牌的摊铺机,而且不需要安装单独的液压设备,系统连接安装简单,随时拆卸安装,为用户带来简单便利的安装体验。
赋能道路施工,提高工艺创新
数字化施工,从办公室直接到现场,减少中间人为干预
较传统施工技术相比而言,实现了真正的数字化施工,不需要现场砸桩、挂线、测量钢钎标高等繁琐且易出错工作环节,3D技术是通过三维建模,将设计模型文件导入3D控制系统来实现精准化施工。
智能化施工,高质量控制道面平整度
把设计的施工模型导入控制面板,施工过程系统自动调节控制,无需测量放样和布设施工基准线,相对传统施工减少了人为误差因素及工程机械对施工挂线的影响,解决传统施工中匝道及变坡施工中的施工难点,高精度的完成横坡自动变化,摊铺施工线型更平滑,道面平整度更高。
过程化控制,实时检测,避免事后控制的滞后性
施工过程中,单人即可实现对模型内任意点进行质量检核,直接得到与设计模型的差值,相对传统检核方法效率、精度、时效性、人员优势明显。
自动化减人,避免人机交互,更安全
3D数字化智能控制施工,不需要挂线及导梁等辅助人员,大大降低了人员的使用和劳动强度;施工现场整洁有序,确保人员和机械设备的安全。
在连续一周的3D摊铺施工过程中,海克斯智慧施工3D摊铺系统表现出良好的稳定性,压实后路面的整体平整度达到了项目部的期望。现场施工负责人放下了心中的戒备,表露出了对3D系统的肯定,并反馈道:“3D系统为我们节省了一部分的劳动力,施工前我们不需要提前做挂线的准备工作,每天随时都可以进行施工,3D系统摊铺后的路面平整度也能让我们满意,我们也更省事、更放心了。”
深圳市深汕特别合作区通港大道规划为城市主干道，按照双向8车道标准设计施工，设计车速60Km/h，南起红海大道，北至深汕大道，全长10.6Km。
项目信息
深圳市深汕特别合作区通港大道规划为城市主干道,按照双向8车道标准设计施工,设计车速60Km/h,南起红海大道,北至深汕大道,全长10.6Km。
通港大道作为承担深圳市深汕特别合作区南北交通的城市重要主干道,是深汕合作区内部骨架路网“五横六纵”其中“一纵”,亦是深汕生态环境科技产业园主要进出口通道。预计2024年7月完成通车,项目建成后,通港大道将分段打造集产业门户、自然风情、海港生活、绿色景观等功能特色的生态廊道,实现道路与沿线自然风景的融合共生。
项目需求
作为深圳市重大建设项目,此项目的施工工艺流程、施工重难点、施工方案等施工过程详情被业主方和施工单位看作重中之重。借鉴于深圳桂庙路和深圳外环高速路面工程的施工经验,3D数字化摊铺技术的应用在路面平整度方面取得了良好的成功。传统的施工方式相比于3D摊铺新技术,无法更好地满足施工需求。施工方引进海克斯康智慧施工3D摊铺技术,全面加强对通港大道路面层的施工质量管控,打造高质量、高标准的城市主干道。
传统施工方式相比于3D数字化摊铺技术,有以下不足:
施工前准备时间长,挂线工艺繁琐,需要更多的劳动力;
施工过程中施工质量受挂线因素影响较大,如挂线高程测量精度,钢线松紧度;
施工质量无法实时可视化,不方便过程中调整。
数字化摊铺技术,打造质量高标准
3D摊铺技术的应用,为通港大道路面的施工提供了有力的技术保障。通过3D摊铺系统的高精度自动控制,保证了路面施工的质量和平整度要求,满足了业主和施工单位的重要需求。新技术的施工流程为施工方提供了数字化施工、更简化更省人工的全新方式,加快了施工单位的工程进度,更少的人工参与也减少了现场的工作交叉,减少了人员流动,从而减少安全事故的发生概率。
海克斯康智慧施工3D摊铺系统通过CAN总线与摊铺机进行通讯控制,适用于任何品牌的摊铺机,而且不需要安装单独的液压设备,系统连接安装简单,随时拆卸安装,为用户带来简单便利的安装体验。
赋能道路施工,提高工艺创新
数字化施工,从办公室直接到现场,减少中间人为干预
较传统施工技术相比而言,实现了真正的数字化施工,不需要现场砸桩、挂线、测量钢钎标高等繁琐且易出错工作环节,3D技术是通过三维建模,将设计模型文件导入3D控制系统来实现精准化施工。
智能化施工,高质量控制道面平整度
把设计的施工模型导入控制面板,施工过程系统自动调节控制,无需测量放样和布设施工基准线,相对传统施工减少了人为误差因素及工程机械对施工挂线的影响,解决传统施工中匝道及变坡施工中的施工难点,高精度的完成横坡自动变化,摊铺施工线型更平滑,道面平整度更高。
过程化控制,实时检测,避免事后控制的滞后性
施工过程中,单人即可实现对模型内任意点进行质量检核,直接得到与设计模型的差值,相对传统检核方法效率、精度、时效性、人员优势明显。
自动化减人,避免人机交互,更安全
3D数字化智能控制施工,不需要挂线及导梁等辅助人员,大大降低了人员的使用和劳动强度;施工现场整洁有序,确保人员和机械设备的安全。
在连续一周的3D摊铺施工过程中,海克斯智慧施工3D摊铺系统表现出良好的稳定性,压实后路面的整体平整度达到了项目部的期望。现场施工负责人放下了心中的戒备,表露出了对3D系统的肯定,并反馈道:“3D系统为我们节省了一部分的劳动力,施工前我们不需要提前做挂线的准备工作,每天随时都可以进行施工,3D系统摊铺后的路面平整度也能让我们满意,我们也更省事、更放心了。”
